Kod skrzyni biegów jest podany na tabliczce znamionowej oraz wybity na obudowie skrzyni biegów (patrz ilustracje 1.0a, 1.0b).
Przenoszenie momentu obrotowego silnika na skrzynię biegów odbywa się za pośrednictwem płynu przekładniowego.
Silnik napędza wirnik pompy w przemienniku momentu obrotowego (przekładni hydrokinetycznej). Z pompy przemiennika momentu obrotowego płyn automatycznej skrzyni biegów przepływa do koła turbiny połączonego ze skrzynią biegów, wprawiając je w ruch. Wirnik pompy i koło turbiny obracają się z różnymi prędkościami. Podczas ruszania ta różnica w liczbie obrotów jest maksymalna, a wraz ze wzrostem prędkości różnica staje się minimalna (patrz ilustracja 1.0c).
1.0. Automatyczna skrzynia biegów i płyny:
1 - automatyczna skrzynia biegów
2 - chłodnica układu chłodzenia
3 - chłodnica płynu przekładniowego
4 - czujnik temperatury płynu przekładniowego
5 - rurociąg zasilający
6 - rurociąg powrotny
1.0a. Podkładka z kodem skrzyni biegów
1.0b. Tabliczka fabryczna na skrzyni biegów: strzałka 1 - numer seryjny; strzałka 2 - oznaczenie skrzynki; strzałka 3 - kod automatycznej skrzyni biegów
1,0 V. Przekładni hydrokinetycznej:
1 - przemiennik momentu obrotowego
2 - uszczelnienie wału wejściowego
3 - uszczelka
Komentarze gości