3.0. Mechanizm sterowania automatyczną skrzynią biegów:
1 - uchwyt dźwigni sterowania automatyczną skrzynią biegów
2 - tuleja dźwigni
3 - górna nakładka mechanizmu sterowania automatycznej skrzyni biegów
4 - tuleje wspornika wahacza
5, 9 - klipsy blokujące
6 - wspornik dźwigni sterującej
7 - wiosna
8 - drążek dźwigni z łącznikiem
10 - podkreślenie
11 - wspornik zębaty
12 - dźwignia linki zmiany biegów
13 - pies z wałkiem
14 - zapadka z rolką trybu Tiptronic
15 - rama nośna
16 - nakrętka. Moment dokręcania 10 Nm
17 - wspornik wspornika mechanizmu sterującego
18 - palec
19 - zapadka linki wybieraka biegów
20 - magnes
21 - palec
22 - paleta
23 - nakrętka. Moment dokręcania 10 Nm
24 - zacisk
25 - zacisk
26 - linka wyboru biegów
27 - śruby wspornika linki wybieraka biegów. Moment dokręcania 23 Nm
28 - wspornik pod linkę zmiany biegów
29 - kołnierz
30 - wyłącznik zapłonu
31 - drążek blokady automatycznej skrzyni biegów
32 - dźwignia blokady automatycznej skrzyni biegów
33 - zacisk
34 - Wspornik dźwigni trybu Tiptronic
Komentarze gości