6.0. Mechanizm zaworu:
I - śruba mocowania regulatora położenia wałka rozrządu. Moment dokręcania: 1. przejście - 5 Nm; Drugie przejście - dokręcić o 90°
2 - regulator położenia wałka rozrządu
3 - uszczelka. Do wymiany po każdym demontażu
4 - korek skrobaka oleju
5 - sprężyna zaworu
6 - płytka sprężyny zaworu
7 - krakersy zaworowe
8 - popychacz hydrauliczny
9 - wahacz
10 - tuleja centrująca (2 szt.)
11 - podwójna pokrywa łożyska wałka rozrządu
12 - śruba mocująca pokrywę łożyska wałka rozrządu. Do wymiany po każdym demontażu. Moment dokręcania: 1. przejście - 5 Nm; Drugie przejście - obrót o 90°
13 - separator oleju
14 - śruby mocujące separatora oleju. Do wymiany po każdym demontażu. Moment dokręcania: 1. przejście - 5 Nm; Drugie przejście - dokręcić o 90°
15 - pokrywa łożyska wałka rozrządu
16 - wałek rozrządu zaworów dolotowych
17 - wydechowy wałek rozrządu
18 - oś wahaczy wałka rozrządu zaworów dolotowych
19 - śruba mocowania osi jarzm. Moment dokręcania - 10 Nm
20 - oś wahaczy wałka rozrządu wydechu
21 - O-ring
22 - głowica cylindrów
6.0a. Zawór:
a - średnica dysku zaworu: zawór wlotowy - 26,8-27,0 mm; zawór wydechowy - 29,8-30,0 mm
b - średnica trzpienia zaworu - 5,956-5,970 mm; zawór wydechowy - 5,936-5,950 mm
c - długość trzpienia zaworu - 96,39-96,59 mm; zawór wydechowy - 94,79-94,99 mm
α - kąt fazowania grzybka zaworu - 45°
Komentarze gości