Wycofanie
1. Usuń całe dostępne paliwo ze zbiornika, jeśli nie zostało zużyte. W warsztatach stosuje się do tego specjalne urządzenie do pompowania paliwa VAS 5190 (patrz ilustracja).
3.1. Specjalne narzędzie do pompowania paliwa VAS 5190
2. Otworzyć klapkę wlewu paliwa. Dokładnie oczyść obszar wokół szyjki wlewu.
3. Zdejmij pierścień ustalający (patrz strzałka na ilustracji), ostrożnie podważając go śrubokrętem.
3.3. Zdejmij pierścień ustalający (patrz strzałka), ostrożnie podważając śrubokrętem
4. Zdejmij prawe tylne koło.
5. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) mocowania i zdejmij osłonę termiczną.
3.5. Odkręć śruby (patrz strzałki) mocowania i zdejmij osłonę termiczną
6. Zdejmij wyłożenie prawego tylnego błotnika.
7. Zdjąć kołnierz 1 mocowania splotu drutów (patrz ilustracja).
3.7. Usuń kołnierz 1 zapięcia warkocza z drutów
8. Odłączyć przewód odpowietrzenia zbiornika paliwa zdejmując opaskę 2 (patrz ilustracja 3.7).
9. Poluzuj zacisk 3 i odłącz przewód wlewu od zbiornika paliwa (patrz ilustracja 3.7).
10. Odłącz wąż (patrz strzałka na ilustracji) odpowietrzenie zbiornika paliwa, po uprzednim zdjęciu odpowiedniej osłony termicznej.
3.10. Odłączyć wąż (patrz strzałka) odpowietrzenie zbiornika paliwa, po uprzednim zdjęciu odpowiedniej osłony termicznej
11. Odkręcić śruby 1 i 2 mocowania króćca do tankowania (patrz ilustracja 3.10) i ostrożnie zdejmij szyjkę wlewu ze zbiornikiem wyrównawczym.
Instalacja
Szyjkę wlewu ze zbiornikiem wyrównawczym montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
12. Upewnij się, że przewód jest prawidłowo podłączony «szerokie rzesze» (-) (patrz strzałka na ilustracji).
3.12. Upewnij się, że przewód jest prawidłowo podłączony «szerokie rzesze» (-) (patrz strzałka)
Komentarze gości