Wycofanie
1. Odkręć wentylator chłodnicy za pomocą sprzęgła wiskotycznego, powstrzymując jego piastę przed obracaniem się drugim kluczem (patrz ilustracja).
2.1. Odkręć wentylator chłodnicy za pomocą sprzęgła wiskotycznego, powstrzymując jego piastę przed obracaniem się drugim kluczem
2. Zdejmij przednią lewą i prawą część pokrywy ochronnej mechanizmu dystrybucji gazu.
3. Zdejmij rurę wlotową kolektora (patrz punkty 3.1-3.9).
4. Zdejmij korek z szyjki wlewu oleju.
5. Obracać wałem korbowym zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, aż w otworze wlewu oleju pojawi się napis «Z» (górny martwy punkt) na wałku rozrządu (patrz ilustracja).
2.5. Obracać wałem korbowym zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, aż w otworze wlewu oleju pojawi się napis «Z» (górny martwy punkt) na wałku rozrządu
6. W miejsce korka wkręcić trzpień blokujący o numerze katalogowym 3242 i zablokować wał korbowy w GMP tłoka cylindra nr 1 (patrz ilustracja).
2.6. Zamień korek na kołek blokujący, nr katalogowy 3242 i zablokuj wał korbowy w GMP tłoka cylindra nr 1
7. Zdejmij pasek rozrządu (patrz odpowiedni rozdział).
8. Odłącz wtyczkę pompy paliwa wysokiego ciśnienia, a następnie odkręć nakrętki mocujące przewody zasilające i powrotne pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
9. Odkręcić nakrętki mocujące przewody doprowadzające paliwo do rozpylaczy.
10. Odkręć śruby mocujące (patrz strzałki na ilustracji) i ostrożnie wyjmij pompę wtryskową bez odłączania od niej przewodów paliwowych.
2.10. Odkręć śruby mocujące (patrz strzałki) i ostrożnie wyjmij pompę wtryskową bez odłączania od niej przewodów paliwowych
11. Odkręć nakrętki mocujące i odłącz przewody paliwowe od pompy wtryskowej, uprzednio je zaznaczając.
Instalacja
Instalacja pompy paliwa wysokiego ciśnienia (pompa wtryskowa) wykonywane w odwrotnej kolejności do usunięcia.
Komentarze gości