Wycofanie
Samochody z silnikiem benzynowym
1. Wyjmij silnik (patrz odpowiedni rozdział).
2. Odłącz wtyczki 1 i 4 (lewa głowica cylindrów) lub wtyczki 1 i 2 (prawa głowica cylindrów) sondy lambda (patrz ilustracje 6.2 i 6.2a) i zwolnij przewody z łączników.
6.2. Odłącz wtyczki 1 i 4 sond lambda. Lewa głowica cylindrów | 6.2a. Odłącz wtyczki 1 i 2 sond lambda. Prawa głowica cylindrów |
3. Odłącz rurę wlotową od kolektora wydechowego, odkręcając nakrętki 1-3 jej mocowania (patrz ilustracje 6.3 i 6.3a).
6.3. Odłącz rurę wlotową od kolektora wydechowego, odkręcając nakrętki 1-3 jej mocowania. Lewa głowica cylindrów | 6.3a. Odłącz rurę wlotową od kolektora wydechowego, odkręcając nakrętki 1-3 jej mocowania. Prawa głowica cylindrów |
4. Odłącz przewód płynu chłodzącego od odpowiedniej głowicy cylindrów, odkręcając śruby i usuwając zaciski mocujące (patrz ilustracja).
b.4. Odłącz przewód płynu chłodzącego od prawej głowicy cylindrów, odkręcając śruby 1 i 2 i usuwając zaciski mocujące (patrz strzałki)
5. Odkręć nakrętki mocujące 1-12 i ostrożnie wyjmij kolektor wydechowy (patrz ilustracje 6.5 i 6.5a). Moment dokręcania nakrętek wynosi 25 Nm.
6.5. Odkręć nakrętki mocujące 1-12 i ostrożnie wyjmij kolektor wydechowy. Lewa głowica cylindrów | 6.5a. Odkręć nakrętki mocujące 1-12 i ostrożnie wyjmij kolektor wydechowy. Prawa głowica cylindrów |
Pojazdy z silnikiem Diesla Lewa głowica cylindrów
6. Zdejmij rurę spustową z katalizatorem głównym (patrz odpowiedni rozdział).
7. Wykręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) i zdejmij osłonę termiczną turbosprężarki.
6.7. Odkręć śruby (patrz strzałki) i zdejmij osłonę termiczną turbosprężarki
8. Odkręć nakrętki 1 mocowań, usuń dodatkowy katalizator (patrz ilustracja). Moment dokręcania nakrętek wynosi 25 Nm.
6.8. Odkręć nakrętki mocujące 1 i wyjmij dodatkowy katalizator
9. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) i odłączyć rurę łączącą od kołnierza.
6.9. Odkręć śruby (patrz strzałki) i odłączyć rurę łączącą od kołnierza
10. Odkręć nakrętki mocujące (patrz strzałki na ilustracji) i ostrożnie wyjmij kolektor wydechowy wraz z rurą łączącą.
6.10. Poluzuj nakrętki mocujące (patrz strzałki) i ostrożnie wyjmij kolektor wydechowy wraz z rurą łączącą
Prawa głowica cylindrów
11. Zdejmij pokrywę 2 filtra powietrza i odłącz wlot powietrza 1 (patrz ilustracja).
6.11. Zdejmij pokrywę 2 filtra powietrza i odłącz wlot powietrza 1
12. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) mocowania i zdejmij górną pokrywę ochronną silnika.
6.12. Odkręć śruby (patrz strzałki) mocowania i zdejmij górną pokrywę ochronną silnika
13. Zdejmij obejmę 3, odłącz wtyczkę 4, następnie wąż 2, odkręć śrubę 1 i zdejmij obudowę filtra powietrza (patrz ilustracja).
6.13. Zdejmij zacisk 3, odłącz wtyczkę 4, następnie wąż 2, odkręć śrubę 1 i zdejmij obudowę filtra powietrza
14. Wykręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) uchwyty i wyjmij przewód doprowadzający powietrze z turbosprężarki do chłodnicy powietrza doładowującego.
6.14. Odkręć śruby (patrz strzałki) uchwyty i wyjmij przewód doprowadzający powietrze z turbosprężarki do chłodnicy powietrza doładowującego
15. Zdejmij prawe przednie koło.
16. Pojazdy z ogrzewaniem postojowym. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) mocowanie rury wylotowej nagrzewnicy do błotnika silnika.
6.16. Odkręć śruby (patrz strzałki) mocowanie rury wylotowej nagrzewnicy do błotnika silnika. Pojazdy z ogrzewaniem postojowym
17. Odkręcić śruby / wykręcić zaciski 1-5 i zdjąć błotnik silnika (patrz ilustracja).
6.17. Odkręcamy śruby / wykręcamy zaciski 1-5 i zdejmujemy błotnik silnika
18. Odkręć śrubę 1, wykręć zatrzask 2 i zdejmij osłonę ochronną prawego wału napędowego (patrz ilustracja).
6.18. Odkręć śrubę 1, naciśnij zatrzask 2 i zdejmij osłonę ochronną prawego wału napędowego
19. Odkręć nakrętki (patrz strzałki na ilustracji) i zdemontować kolektor wydechowy wraz z rurą łączącą.
6.19. Odkręć nakrętki (patrz strzałki) i zdemontować kolektor wydechowy wraz z rurą łączącą
Instalacja
Montaż kolektora końcowego odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Komentarze gości