Wycofanie
1. Odłącz dodatkowy katalizator.
2. Zdejmij pokrywę 2 filtra powietrza i odłącz wlot powietrza 1 (patrz ilustracja).
7.2. Zdejmij pokrywę 2 filtra powietrza i odłącz wlot powietrza 1
3. Odłącz wtyczkę 4 i wąż 2 od obudowy filtra powietrza, poluzowując zacisk 3 (patrz ilustracja).
7.3. Odłącz wtyczkę 4 i wąż 2 od obudowy filtra powietrza, poluzowując zacisk 3
4. Odkręć śrubę mocującą 1 (patrz ilustracja 7.3) i zdejmij obudowę filtra powietrza.
5. Odłączyć przewód elastyczny turbosprężarki od przewodu zasilającego filtr powietrza poluzowując opaski zaciskowe przewodu (patrz strzałki na ilustracji).
7,5. Odłącz przewód elastyczny turbosprężarki od przewodu wlotowego filtra powietrza, poluzowując jego zaciski mocujące (patrz strzałki)
6. Odłącz wąż (patrz strzałka na ilustracji) niskie ciśnienie z zaworu podciśnieniowego do napędu łopatek turbiny doładowania.
7.6. Odłączyć wąż (patrz strzałka) niskie ciśnienie z zaworu podciśnieniowego do napędu łopatek turbiny doładowania
7. Poluzuj zaciski 1 i odłącz przewód elastyczny od turbosprężarki, popychając go w kierunku wskazanym strzałką na ilustracji.
7.7. Poluzować zaciski 1 i odłączyć przewód elastyczny od turbosprężarki, popychając go w kierunku strzałki
8. Zdjąć przewód olejowy z uchwytu 1 i odłączyć go od turbosprężarki oraz w razie potrzeby od uchwytu 2 na głowicy cylindrów (patrz ilustracja).
7.8. Zwolnij przewód olejowy z uchwytu 1 i odłącz go od turbosprężarki oraz, jeśli to konieczne, od uchwytu 2 na głowicy cylindrów
9. Odkręć cztery nakrętki mocujące turbosprężarkę do wspornika i wyjmij turbosprężarkę (patrz ilustracja).
7.9. Odkręć cztery nakrętki mocujące turbosprężarkę do wspornika i wyjmij turbosprężarkę
Instalacja
Turbosprężarkę montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości