11.0. Miska olejowa:
1 - śruba miski olejowej. Moment dokręcania - 10 Nm
2 - dolna część miski olejowej
3 - osłona łańcucha pompy oleju
4 - uszczelka. Montowane w samochodach wyprodukowanych do ok. 11.1998 Począwszy od 12.1998 miska olejowa jest uszczelniona uszczelniaczem
5 - śruba mocująca osłonę łańcucha pompy olejowej. Moment dokręcania - 10 Nm
6 - śruba mocująca pompę oleju. Moment dokręcania - 22 Nm
7 - pompa oleju
8 - łańcuch napędowy pompy oleju
9 - koło zębate pompy oleju
10 - śruba mocująca gwiazdkę do wału pompy olejowej. Moment dokręcania - 22 Nm
11 - pierścień uszczelniający. Do wymiany po każdym demontażu
12 - śruba mocowania górnej części miski olejowej. Moment dokręcania -10 Nm
13 - wydrążona śruba. Moment dokręcania - 10 Nm
14 - śruby do mocowania górnej części miski olejowej. Moment dokręcania: śruby M6 do bloku cylindrów - 13 Nm; Śruby M6 do kołnierza - 10 Nm; śruby M7 - 16 Nm
15 - śruba mocowania przedniego wspornika silnika. Moment dokręcania - 45 Nm
16 - przednie mocowanie silnika
17 - O-ring rurki prowadzącej wskaźnika poziomu oleju. Do wymiany po każdym demontażu
18 - rurka prowadząca prętowy wskaźnik poziomu oleju
19 - uszczelka. Montowane w samochodach wyprodukowanych do ok. 05.1998 Począwszy od 06.1998 górna część miski olejowej jest uszczelniona uszczelniaczem
20 - górna część miski olejowej
21 - śruba. Moment dokręcania - 45 Nm
22 - przewód olejowy wałka wyrównoważającego
23 - wydrążona śruba do mocowania rurociągu naftowego. Moment dokręcania -10 Nm
24 - pierścień uszczelniający rurociągu naftowego
25 - śruba mocująca przewód olejowy. Moment dokręcania -10 Nm
26 - ropociąg
27 - śruba mocująca gwiazdkę wałka wyważającego. Moment dokręcania - 45 Nm
28 - obudowa wałka wyrównoważającego
29 - śruba mocująca obudowę wałka wyważającego. Moment dokręcania - 10 Nm
30 - śruba do mocowania zębatki prowadzącej. Moment dokręcania - 10 Nm
31 - zębatka prowadząca
32 - śruba mocująca obudowę wałka wyważającego. Moment dokręcania - 22 Nm
33 - osłona wałka wyrównoważającego
34 - śruba mocowania osłony wałka wyważającego. Moment dokręcania - 10 Nm
35 - gwintowany korek spustowy. Moment dokręcania - 25 Nm
36 - korek uszczelniający otworu spustowego. Do wymiany po każdym demontażu
Komentarze gości