Myjnia samochodowa
Przepisy dotyczące ochrony środowiska zabraniają mycia samochodów w miejscach do tego nie wyznaczonych. Jeśli samochód jest często myty w myjniach automatycznych, obracające się szczotki zlewozmywaka pozostawiają ślady na lakierze. Można tego uniknąć myjąc samochód ręcznie na odpowiedniej myjni.
Ptasie odchody, martwe owady, żywica drzew, ślady smoły, soli i inne agresywne osady należy natychmiast zmyć, ponieważ zawierają substancje niszczące powłokę lakierniczą.
Do mycia używaj dużej ilości wody. Unikaj uderzenia w samochód silnym strumieniem wody pod ostrym kątem. Spowoduje to uszkodzenie lakieru. Umyj samochód miękką gąbką lub rękawicą, zaczynając od dachu i przesuwając się od góry do dołu, lekko dociskając. Często wyciskaj gąbkę.
Używaj detergentów tylko do usuwania stwardniałych zabrudzeń. Następnie spłucz pozostały detergent dużą ilością czystej wody. Regularne stosowanie detergentu wymaga częstszej konserwacji. Możesz dodać środek konserwujący do wody do mycia samochodu.
Nie kierować strumienia wody na otwory wlotowe.
Użyj zamszowej szmatki, aby wytrzeć do sucha. Do przecierania lakieru i szkła używaj różnych rodzajów zamszu, ponieważ pozostałości środków konserwujących na szkle prowadzą do pogorszenia jego przezroczystości.
Ślady soli stosowane zimą na drogach są szczególnie niebezpieczne dla wszystkich fałd i fałd, kołnierzy i połączeń drzwi i masek. Dlatego takie miejsca należy dokładnie czyścić gąbką przy każdej myjni, także po myciu automatycznym, a następnie spłukać wodą i wytrzeć suchą irchą.
Nigdy nie myj ani nie susz pojazdu na słońcu. W takim przypadku nieuchronnie powstają plamy wodne.
Uwaga! Po umyciu pojazdu należy osuszyć tarcze hamulcowe poprzez lekkie hamowanie podczas jazdy.
Pielęgnacja lakieru
Ochrona
Czysto umyty i wytarty do sucha lakier powinien być pokryty środkiem konserwującym w takich odstępach czasu i tak często, aby powierzchnia była chroniona przed działaniem warunków atmosferycznych przez hydrofobową i zamykającą pory kompozycję woskową.
Paliwo, olej, smar lub płyn hamulcowy, które miały kontakt z lakierem, należy natychmiast usunąć, w przeciwnym razie lakier ulegnie odbarwieniu.
Konserwację powierzchni lakieru należy powtórzyć, jeśli podczas mycia samochodu wyraźnie widać, że woda wypływa z powłoki lakierniczej nie w postaci kropelek, ale w postaci ciągłej masy. Regularne stosowanie środka konserwującego pomaga zachować oryginalne wykończenie lakieru.
Inną możliwością konserwacji lakieru jest stosowanie kompozycji woskowych stosowanych w praniu. Dobrą ochronę zapewniają jednak tylko wtedy, gdy są używane na każdej myjni samochodowej, pod warunkiem, że odstęp czasowy między dwoma myciami nie przekracza 2-3 tygodni.
Polerowanie
Polerowanie jest konieczne tylko wtedy, gdy powłoka lakiernicza utraciła swój pierwotny połysk na skutek niedostatecznej pielęgnacji lub narażenia na działanie kurzu, emisji przemysłowych, słońca i deszczu, a nawet stosowanie środków konserwujących nie gwarantuje jej przywrócenia. Nie stosować do tego celu środków polerskich o dużej ścieralności ani środków polerskich o podwyższonej agresywności chemicznej, nawet jeśli pierwsza próba takiego polerowania była udana.
Przed każdym polerowaniem pojazd należy dokładnie umyć i dokładnie osuszyć. W przyszłości należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta dotyczącymi stosowania środka polerskiego.
Nie maluj od razu dużej powierzchni, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia lakieru. Większość past polerskich wymaga zastosowania środka konserwującego po użyciu. Nie polerować w bezpośrednim świetle słonecznym!
Plastikowych i matowych części lakierowanych nie wolno konserwować środkami nabłyszczającymi i konserwującymi, ponieważ zwykle prowadzi to do powstania plam.
Komentarze gości