Ręczna skrzynia biegów
Uwaga! W ramach konserwacji należy jedynie sprawdzić poziom oleju w skrzyni. Wymiana oleju przekładniowego nie jest wymagana.
Kontrola poziomu
1. Podnieś samochód na podnośniku, postaw go na podstawkach.
2. Odkręć korek wlewu na obudowie skrzyni biegów (patrz strzałka na ilustracji). Korek można zamknąć osłoną odbijającą ciepło.
10.2. Odkręć korek wlewu na obudowie skrzyni biegów (patrz strzałka)
3. Za pomocą zagiętego drutu, którego jeden koniec ma około 1 cm długości, wygiętego pod kątem 90', sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów. Jednocześnie trzymaj kołek w otworze ściśle poziomo, a wygięty koniec powinien być odwrócony. Poziom oleju przekładniowego jest normalny, jeśli znajduje się 1 mm poniżej otworu wlewowego.
Uwaga! Jeśli podczas kontroli okaże się, że w skrzyni biegów jest mało oleju, wówczas należy sprawdzić skrzynię biegów pod kątem nieszczelności i wycieków oleju. W razie potrzeby skontaktuj się z warsztatem w celu naprawy skrzynki.
4. W razie potrzeby uzupełnij olej w skrzyni biegów. Producent zaleca stosowanie syntetycznego oleju przekładniowego SAE 75W90 o specyfikacji Audi G 052 911 A.
5. Wkręcić śrubę zamykającą w otwór wlewowy i dokręcić momentem 40 Nm.
6. Zamontować deflektor ciepła, jeśli jest dostępny.
7. Opuść samochód na kołach.
Automatyczna skrzynia
Zalecany olej przekładniowy to SAE 75W90 według specyfikacji Audi G 052 145.
Kontrola poziomu
8. Rozgrzej olej w przekładni głównej do 60°C krótką jazdą.
9. Podnieś pojazd, postaw go poziomo na podstawkach i zdejmij błotnik silnika.
10. Odkręć korek wlewu (patrz strzałka na ilustracji) i sprawdź poziom oleju. Jego poziom powinien zrównać się z dolną krawędzią otworu wlewowego.
10.10. Odkręć korek wlewu (patrz strzałka) i sprawdź poziom oleju
11. Załóż stary o-ring na korek wlewu i wkręć korek, dokręcając go momentem 30 Nm.
Uwaga! Jeśli podczas sprawdzania poziomu oleju w przekładni głównej okaże się, że poziom oleju jest niski lub wysoki, to z reguły przyczyną tego jest usterka przekładni planetarnej, w wyniku której zgłaszany jest olej w skrzyni biegów i przekładni głównej.W takim przypadku należy skontaktować się z warsztatem, który zlokalizuje i usunie problem.
Skrzynia biegów - wizualna próba szczelności
Wycieki są możliwe w następujących miejscach:
- na styku między blokiem cylindrów a skrzynią biegów;
- na styku skrzyni biegów i wałów napędowych;
- na korku wlewu oleju;
- na korku spustowym.
Jeśli na skrzyni biegów występują smugi i jest ona zaolejona, należy wykonać następujące czynności w celu zlokalizowania nieszczelności:
12. Oczyścić obudowę skrzyni biegów.
13. Posyp wapnem lub talkiem miejsca, w których podejrzewane są nieszczelności.
14. Przeprowadź jazdę próbną. Ponieważ płynność oleju wzrasta wraz z nagrzewaniem się silnika i szybciej sączy się w miejscach zerwania szczelności, długość jazdy próbnej powinna wynosić około 30 km.
15. Podnieś samochód, postaw na podpórkach.
16. Zbadaj przekładnię, oświetlając ją latarnią i zlokalizuj miejsca nieszczelności.
17. Usunąć wycieki i uzupełnić olejem przekładnię.
Komentarze gości