Silniki benzynowe:
- 1 - zapłon wyłączony/silnik nie pracuje, kierownica może być zablokowana.
- 2 - zapłon włączony.
- 3 - uruchomienie silnika.
Silniki Diesla:
- 1 - dopływ paliwa jest odcięty, silnik nie pracuje, kierownicę można zablokować.
- 2 - rozgrzej. Podczas podgrzewania nie włączaj potężnych odbiorników sieci pokładowej, aby nie przeciążać akumulatora.
- 3 - uruchomienie silnika.
Zalecenia dla wszystkich pojazdów:
Aby zablokować kierownicę, wyjmij kluczyk z zamka i obróć kierownicę, aż usłyszysz zablokowanie. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów kluczyk można przekręcić w położenie 1 i wyjąć tylko wtedy, gdy dźwignia sterująca znajduje się w położeniu «R».
Uwaga! W pojazdach z ręczną skrzynią biegów kluczyk należy wyjąć ze stacyjki dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu! W przeciwnym razie kierownica może się przypadkowo zablokować.
Jeśli kluczyk w stacyjce obraca się z trudem lub wcale się nie obraca, należy lekko obrócić kierownicę z boku na bok, aby odblokować.
Przy kolejnej próbie uruchomienia silnika kluczyk w stacyjce powinien być przestawiony z powrotem do pozycji 1.
Blokada ponownego uruchomienia silnika w stacyjce zapobiega uszkodzeniu rozrusznika i zapobiega zazębianiu się jego koła zębatego z wieńcem koła zamachowego, gdy silnik już pracuje.
Komentarze gości