Audi Allroad po raz pierwszy zaprezentowano wiosną 2000 roku. Audi Allroad to hybryda klasycznego kombi i tradycyjnego SUV-a. Łączy w sobie dynamikę Audi A6 Avant i wszechstronność SUV-ów. Mając w swoim arsenale napęd na wszystkie koła quattro, ulepszone zawieszenie (4-poziomowe zawieszenie pneumatyczne), redukcja biegu (na zamówienie) oraz zmodyfikowane nadwozie i wnętrze, Audi Allroad połączyło dwie klasy pojazdów.
Samochody są wyposażone w dwa turbodoładowane silniki w kształcie litery V - benzynę (2,7 l, 230/250 KM z dwoma turbosprężarkami) i diesla (2,5 l, 150/155/180 KM).
Wiosną 2002 roku dodano 8-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 4,2 litra i mocy 300 KM. z automatyczną 5-biegową skrzynią Tiptronic. Istnieje również możliwość skompletowania auta z manualną 6-biegową skrzynią biegów. W skrzyni biegów zastosowano mechanizm różnicowy typu Torsen.
Dzięki zastosowaniu elastycznych elementów pneumatycznych zawieszenie auta umożliwia zmianę prześwitu w zakresie 142-208 mm, natomiast w 2002 roku zmodernizowano system automatycznej regulacji w zależności od prędkości - tryb «podręcznik» korekty.
Mocne zderzaki ze zintegrowanymi elementami ochronnymi i rozbudowane nadkola z plastikowymi okładzinami podkreślają właściwości terenowe Audi Allroad i chronią karoserię podczas jazdy w terenie i podczas lekkich kolizji. Dla Audi Allroad opracowano specjalną koncepcję wnętrza. Dzięki wysokiemu podparciu bocznemu i doskonałej ergonomii fotele pewnie utrzymują kierowcę zarówno podczas sportowego pokonywania zakrętów, jak i jazdy terenowej.
Komentarze gości