Schemat 1-5. Jednostka sterująca silnika, czujnik spalania stukowego 1, czujnik temperatury płynu chłodzącego
E3 | wyłącznik świateł ostrzegawczych |
G2 | czujnik temperatury chłodzenia |
G28 | czujnik obrotomierza |
G42 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego |
G61 | czujnik spalania stukowego 1 |
G62 | czujnik temperatury chłodzenia |
G66 | czujnik spalania stukowego 2 |
J220 | jednostka sterująca silnika |
J234 | sterownik poduszki powietrznej |
T3w | Czujnik obrotomierza szara wtyczka 3-pinowa |
T3ax | Brązowy 3-stykowy czujnik spalania stukowego 1 |
T3au | Brązowy 3-stykowy czujnik spalania stukowego 2 |
T10r | Czarna 10-stykowa skrzynka bezpieczników/przekaźników pod owiewką |
T10av | Żółta wtyczka 10-stykowa po prawej stronie słupka A |
Т17k | 17-stykowe czerwone złącze pod osłoną bezpieczników i skrzynką przekaźników |
220 | «waga» (-) (czujnik) w wiązce przewodów silnika |
269 | «waga» (-) (czujnik 1) w wiązce przewodów tablicy rozdzielczej |
316 | «waga» (-) (czujnik 2) w wiązce przewodów silnika |
A125 | przewód sygnalizacji kolizji (sygnał awarii) w wiązce przewodów tablicy rozdzielczej |
D102 | złącze 2 w wiązce przewodów komory silnika |
Komentarze gości