Środki ostrożności
Nie odłączać akumulatora podczas pracy silnika.
Nie doprowadzaj do zwarcia baterii, tj. nie podłączaj dodatniego (+) i negatywne (-) słupy. W przypadku zwarcia akumulator nagrzeje się i może wybuchnąć.
Nie wystawiaj baterii na działanie otwartego ognia. Elektrolit jest żrący. Unikać kontaktu z oczami, odzieżą lub skórą. W razie potrzeby zmyć dużą ilością wody.
Podczas ładowania nie odkręcać wtyczek akumulatora z centralnym wylotem gazu (wentylacja), które mają nowoczesne modele baterii.
Pozwól akumulatorowi rozmrozić, jeśli jest zamarznięty. W pełni naładowany akumulator zamarza w temperaturze około -65'C, w połowie rozładowany akumulator zamarza w temperaturze -30°C, a całkowicie rozładowany zamarza już w temperaturze około -12'C. Sprawdź obudowę rozmrożonej baterii i upewnij się, że nie pękła. W razie potrzeby wymień baterię na nową.
Podczas ładowania akumulatora konwencjonalną ładowarką, a także szybką ładowarką, należy wyjąć akumulator lub przynajmniej odłączyć od niego przewody zasilające.
Podczas ładowania za pomocą przenośnej ładowarki (z niskim prądem) wtedy baterii nie można zdemontować. Przewody również nie są odłączone. Jednak w takim przypadku należy ściśle przestrzegać zaleceń producenta ładowarki.
Temperatura elektrolitu w akumulatorze podłączonym do ładowarki musi wynosić co najmniej +10°C.
Ładowarka
15. Wyjmij baterię.
16. Przed ładowaniem sprawdź poziom elektrolitu w ogniwach. W razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
17. Ładuj akumulator tylko w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz. Podczas ładowania bez wyjmowania akumulatora z komory silnika pozostaw otwartą maskę samochodu.
18. Upewnić się, że przewód wentylacyjny akumulatora nie jest nigdzie zakleszczony, a rura wylotowa nie jest zatkana.
Jeśli ładowarka może regulować prąd ładowania, wówczas prąd ładowania przy użyciu konwencjonalnej ładowarki powinien wynosić około 10% pojemności akumulatora. Oznacza to, że dla akumulatora o wydajności 50 A/h prąd ładowania powinien wynosić około 5 A. Czas ładowania akumulatora w tym przypadku wyniesie około 10 godzin.
19. Podłącz dodatni biegun akumulatora do dodatniego, a ujemny do ujemnego bieguna ładowarki. Sama ładowarka musi być wyłączona po podłączeniu
20. Podłącz ładowarkę do gniazdka ściennego. W razie potrzeby włącz ładowarkę.
21. Sprawdź temperaturę akumulatora dłonią, jeśli akumulator jest ładowany prądem stałym. Temperatura elektrolitu podczas ładowania nie powinna przekraczać +55°C. W razie potrzeby przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
22. Wyłącz (jeśli jest to potrzebne) ładowarkę po zakończeniu ładowania i odłącz ją od sieci.
23. Odłącz przewody ładowarki od akumulatora.
24. Sprawdź poziom naładowania baterii.
25. Wymień baterię (patrz odpowiedni rozdział).
Ładowanie akumulatora bez centralnego węża odpowietrzającego
26. Przed ładowaniem odkręć zatyczki ogniw lub za pomocą wąskiego śrubokręta zdejmij odpowiednią osłonę znajdującą się nad nimi.
Umieść zaślepki lub pokrywki na otworach. W ten sposób zapobiega się rozpryskiwaniu elektrolitu powodowanym przez gazy powstające podczas ładowania.
27. Ładować akumulator do momentu ustania intensywnego wytwarzania gazów we wszystkich ogniwach, a także do ustania wzrostu gęstości elektrolitu i napięcia. Wskaźniki te porównuje się za pomocą trzech pomiarów wykonanych z rzędu w odstępie 1 godziny.
28. Pozostaw akumulator na około 20 minut po zakończeniu ładowania.
Ładowanie rozładowanego i zasiarczonego akumulatora
Akumulator, który nie był używany przez długi czas, na przykład stojąc na nieużywanym samochodzie, stopniowo się rozładowuje, a ponadto może pokrywać się osadami soli siarczanowych.
Akumulator uważa się za mocno rozładowany, jeśli napięcie obwodu otwartego jest mniejsze niż 11,6 V.
Elektrolit (mieszanina wody i kwasu siarkowego) Mocno rozładowany akumulator składa się głównie z wody.
Uwaga! Przy ujemnych temperaturach powietrza taka bateria może zamarznąć, a jej obudowa może pęknąć.
Mocno rozładowany akumulator jest pokryty osadami soli siarczanowych. Oznacza to, że powierzchnie płytek twardnieją, a elektrolit nabiera białawego zabarwienia.
Jeśli rozładowany akumulator zostanie naładowany natychmiast po rozładowaniu, osady soli i twardnienie płyt będą kontynuowane, a zdolność przyjmowania prądu ładowania będzie ograniczona.
Mocno rozładowany i zasiarczony akumulator należy ładować małym prądem. Prąd ładowania w tym przypadku nie powinien przekraczać 5% pojemności akumulatora. Prąd ładowania np. dla akumulatora o wydajności 60 A/h powinien wynosić 3 A. Napięcie prądu ładowania nie powinno przekraczać 14,4 V.
Uwaga! Mocno rozładowanego akumulatora nie należy ładować szybką ładowarką.
Korzystanie z akumulatora pomocniczego
Wyjątkiem powinno być ładowanie doładowania lub awaryjne uruchamianie silnika przy użyciu akumulatora wspomagającego akumulator jest wystawiony na działanie bardzo wysokiego prądu w krótkim czasie. Przy ładowaniu przyspieszonym prąd ładowania wynosi 20% lub więcej pojemności akumulatora. Baterii, które były przechowywane przez długi czas i są mocno rozładowane, nie należy ładować za pomocą szybkiej ładowarki, ponieważ są wtedy ładowane tzw. ładunkiem powierzchniowym.
Komentarze gości