33. Przełączyć amperomierz o zakresie pomiarowym od 0-5 mA do 5 A na górny zakres.
34. Odłącz przewód od akumulatora «szerokie rzesze» (-), przed wyłączeniem zapłonu.
Uwaga! Jeżeli radio posiada kod dostępu to po odłączeniu akumulatora kod ten jest kasowany. Po podłączeniu akumulatora radio można włączyć tylko poprzez wprowadzenie odpowiedniego kodu lub skorzystanie z usług warsztatu AUDI lub producenta radia. Dlatego przed odłączeniem akumulatora należy sprawdzić i zapisać wprowadzony kod.
35. Podłącz dodatnio (+) przewód amperomierza do końcówki przewodu «szerokie rzesze» (-), pobierane z ujemnego bieguna akumulatora i ujemnego (-) wyjście amperomierza jest skierowane do ujemnego bieguna akumulatora.
Uwaga! Podczas sprawdzania akumulatora w pojazdach z silnikiem Diesla należy wyjąć bezpiecznik świec żarowych (podgrzać), aby nie uszkodzić amperomierza przez duży prąd.
Uwaga! Możesz też sprawdzić lampką kontrolną. Ale jeśli żarówka podłączona do zacisku uziemienia i bieguna ujemnego akumulatora nie świeci, to w każdym przypadku należy użyć amperomierza.
3S. Wyłącz wszystkich obecnych odbiorców, wyłącz zegary i innych stałych odbiorców energii elektrycznej, zamknij drzwi.
37. Przełączyć amperomierz na mniejsze zakresy pomiarowe, aż odczyt amperomierza będzie możliwy do odczytania (1-3mA są dozwolone).
38. Przerywaj różne obwody elektryczne, usuwając jeden bezpiecznik po drugim. Jeżeli po rozłączeniu obwodu wskazania amperomierza spadną do zera, należy szukać usterki w tym obwodzie. Jego źródłami mogą być skorodowane lub zabrudzone styki, postrzępione przewody, wewnętrzne zwarcie obwodu.
Jeśli w obwodach z bezpiecznikami nie zostanie wykryta żadna usterka, odłącz przewody od urządzeń bez bezpieczników, takich jak alternator i rozrusznik.
Jeśli po odłączeniu od zacisków którejkolwiek z jednostek, które nie są chronione przez bezpieczniki, odczyty urządzenia spadną do zera, posortuj lub wymień odpowiednie urządzenie. W przypadku zaniku prądu w obwodzie rozrusznika lub w układzie zapłonowym należy bezwzględnie sprawdzić wyłączniki zapłonu i rozrusznika zgodnie ze schematem.
39. Podłącz zacisk przewodu masowego do akumulatora (-).
Komentarze gości