Do sprawdzenia potrzebny jest gęstościomierz (patrz ilustracja 9.0a), które można kupić w wyspecjalizowanych sklepach.
9.0a. Densymetr
Temperatura elektrolitu badanego akumulatora musi wynosić co najmniej +10°C.
10. Wyłącz zapłon.
11. Odkręć wszystkie korki z ogniw. Wcześniej, jeśli to konieczne, usuń pasek wtyczek.
12. Opuścić gęstościomierz do ogniwa akumulatora i usunąć elektrolit w takiej objętości, aby pływak gęstościomierza swobodnie pływał (patrz ilustracja).
9.12. Opuścić gęstościomierz do ogniwa akumulatora i usunąć elektrolit w takiej objętości, aby pływak gęstościomierza swobodnie pływał
Im większy ciężar właściwy (gęstość elektrolitu), tym wyżej podnosi się pływak. Na skali gęstościomierza gęstość elektrolitu można określić w ciężarze właściwym wg/ml lub w stopniach Baume'a (+°Be) (patrz ilustracja 9.12).
13. Naładuj akumulator, jeśli gęstość napełnionego elektrolitu jest niska. Gęstość elektrolitu musi wynosić co najmniej 1,24 g/ml.
14. Sprawdź kolejno wszystkie ogniwa baterii. Wszystkie powinny mieć mniej więcej taką samą gęstość (maksymalna różnica±0,04 g/ml). Jeśli gęstość elektrolitu w ogniwach znacznie się zmienia, można założyć awarię akumulatora.
Poziom naładowania baterii | +°Be | g/ml |
Rozładowany | 16 | 1,12 |
do połowy pusty | 24 | 1,20 |
dobrze naładowany | 30 | 1,28 |
Komentarze gości