17.0. Blok przełączników łopatkowych:
1 - pierścień ślizgowy i czujnik kąta skrętu kierownicy
2 - włącznik wycieraczek / spryskiwaczy kolumny kierownicy
3 - przełącznik zespolony do przełączania kierunkowskazów / świateł mijania / drogowych
4 - pierścień zaciskowy
5 - śruba. Moment dokręcania 3 Nm
Wycofanie
1. Opuść kolumnę kierownicy całkowicie w dół.
2. Odłącz końcówkę przewodu przy wyłączonym zapłonie «szerokie rzesze» (-) od ujemnego bieguna akumulatora.
Uwaga! Jeżeli radio posiada kod dostępu to po odłączeniu akumulatora kod ten jest kasowany. Po podłączeniu akumulatora radio można włączyć tylko poprzez wprowadzenie odpowiedniego kodu lub skorzystanie z usług warsztatu AUDI lub producenta radia. Dlatego przed odłączeniem akumulatora należy sprawdzić i zapisać wprowadzony kod.
3. Wymontuj zespół poduszki powietrznej z kierownicy.
Uwaga! Wszelkie prace związane z układem poduszek powietrznych należy powierzyć specjalistycznemu warsztatowi.
4. Zdejmij kierownicę (patrz odpowiedni rozdział).
5. Podważ osłonę 1 na desce rozdzielczej z boku, a następnie zdejmij ją (patrz ilustracja).
17,5. Podważyć osłonę 1 na desce rozdzielczej z boku, a następnie ją zdjąć
6. Zdejmij obudowę kolumny kierownicy po odkręceniu odpowiednich śrub mocujących.
7. Odkręć śruby 1, 3, 5-7 i zdejmij górne 4 i dolne 2 podkładki bloku przełączników kolumny kierownicy (patrz ilustracja).
17.7. Odkręć śruby 1, 3, 5-7 i zdejmij górne 4 i dolne 2 podkładki bloku przełączników kolumny kierownicy
8. Odłącz wtyczki 1 i 2 (patrz ilustracja).
17.8. Odłącz wtyczki 1 i 2
9. Upewnij się, że otwór jest (patrz strzałka 1 na ilustracji 17.9) pierścień ślizgowy pokazuje żółty znak i oba znaki (patrz strzałki na ilustracji 17.9) na korpusie pierścienia są na tej samej linii. Zabezpiecz pierścień ślizgowy w tej pozycji za pomocą taśmy samoprzylepnej (patrz strzałka na ilustracji 17.9a).
17,9. Upewnij się, że otwór (patrz strzałka 1) pierścień ślizgowy pokazuje żółty znak i oba znaki (patrz strzałki) na korpusie pierścienia są w linii | 17.9a. Zabezpiecz pierścień ślizgowy w tej pozycji za pomocą taśmy samoprzylepnej (patrz strzałka) |
10. Poluzuj śrubę 2 zacisku do mocowania przełączników kolumny kierownicy, aby poruszały się wystarczająco swobodnie (patrz ilustracja).
17.10. Poluzuj śrubę 2 kołnierza przełączników kolumny kierownicy, aby poruszały się wystarczająco swobodnie
11. Odłącz wtyczki 1, 3 i 4 (patrz ilustracja 17.10), a następnie wyjmij przełączniki z wału kierownicy.
Instalacja
Przełączniki kolumny kierownicy montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
12. Wyrównaj przełącznik kolumny kierownicy 2 i dolną część 3 osłony kolumny kierownicy tak, aby wcięcie «A» od kierownicy było 3 mm. W tej pozycji dokręcić śrubę 1 zacisku montażowego przełącznika (patrz ilustracja).
17.12. Wyrównaj przełącznik kolumny kierownicy 2 i dolną część 3 osłony kolumny kierownicy tak, aby uzyskać przesunięcie «A» od kierownicy było 3 mm. W tej pozycji dokręcić śrubę 1 zacisku montażowego przełącznika
Komentarze gości