Tylne zawieszenie, podobnie jak przednie, ma ramę pomocniczą, górne i dolne wahacze oraz stabilizator.
Rama pomocnicza jest połączona z nadwoziem za pomocą czterech cichych bloków z podkładkami dystansowymi, które zapewniają pożądany prześwit (patrz ilustracje 7.0 i 7.0b).
Kształt górnych wahaczy jest dostosowany do kolumny zawieszenia pneumatycznego, a drążki kierownicze wykonano z kutego stopu aluminium, aby poprawić sztywność. Ze względu na to, że elementy tylnego zawieszenia są podobne do części innych modeli, w szczególności z AUDI A6 lub S6, dla odróżnienia są one oznaczone brązową farbą nałożoną w postaci kropki.
W przeciwieństwie do innych modeli AUDI, zwiększono średnicę półosi napędowych tylnych kół ALLROAD, a korpus ich zewnętrznych przegubów homokinetycznych został wzmocniony.
Tłumienie zawieszenia zapewniają pneumatyczne kolumny zawieszenia, składające się z resorów pneumatycznych i amortyzatorów (patrz ilustracja 7.0a).
Komentarze gości