Wycofanie
Uwaga! Demontaż zwrotnicy stanowi problem w tym sensie, że konieczne będzie udanie się do warsztatu w celu wyregulowania pochylenia kół i zbieżności kół.
1. Poluzuj śruby koła i piasty, gdy pojazd jest nieruchomy.
2. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach.
3. Odpowietrz miech, zdejmij odpowiednie przednie koło i odkręć śrubę piasty.
4. Wyjmij wtyczkę czujnika ABS z uchwytu na zwrotnicy.
5. Zdemontować zacisk hamulca i przymocować go do nadwozia w taki sposób, aby nie obciążał swoim ciężarem przewodu hamulcowego, patrz odpowiedni rozdział.
6. Odkręcić śrubę 5 mocowania wskaźnika ABS (patrz ilustracja 3.6).
7. Zdejmij tarczę hamulcową, odkręć śruby mocujące i zdejmij tarczę hamulcową (patrz strzałki na ilustracji).
5.7. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę hamulca (patrz strzałki)
8. Odkręć śruby 3 i 4 mocujące przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy (patrz ilustracja).
5.8. Odkręć śruby 3 i 4 mocujące zwrotnicę przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego
9. Odłącz końcówkę poprzecznego drążka kierowniczego od dźwigni obrotowej 1, naciskając drążek w dół (patrz ilustracja).
5.9. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od wahacza 1, popychając drążek kierowniczy w dół
Uwaga! Nie wolno otwierać szczeliny na zwrotnicy dłutem lub innym narzędziem, a także wyciskać palca końcówki mocowaniem poprzez wsunięcie jej ostrza między zwrotnicę a podkładkę uszczelniającą 2 (patrz ilustracja 5.9). W takim przypadku krążek jest uszkodzony. W razie potrzeby palec można wybić drewnianym lub gumowym młotkiem.
10. Odłączyć od obrotowej pięści kulisty wspornik dźwigni kierującej, a następnie dźwignię łożyskową, patrz odpowiedni rozdział.
11. Odkręć śrubę zaczepu 1 i odłącz obie górne dźwignie 2 od zwrotnicy (patrz ilustracja 5.8).
12. Odłóż zwrotnicę na bok, zdejmij trzpień zewnętrznego przegubu homokinetycznego wału napędowego z piasty i zdejmij zwrotnicę. Przymocuj wał napędowy drutem do korpusu, aby się nie zwisał.
5.12. Odłącz wał napędowy od skrzyni biegów, odkręcając mocowania jej wewnętrznego przegubu homokinetycznego (patrz strzałki)
Uwaga! Podczas demontażu zwrotnicy producent samochodu zaleca demontaż półosi poprzez odkręcenie śrub mocujących jej wewnętrzny przegub homokinetyczny do skrzyni biegów (patrz strzałki na ilustracji 5.12).
Instalacja
Instalacja obrotowej pięści odbywa się w kolejności, powrót do jej usunięcia.
13. Skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem i wyreguluj pochylenie i zbieżność przednich kół.
Komentarze gości