Samochody AUDI są wyposażone w hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Wspomaganie kierownicy pozwala kierowcy wykonywać wszystkie czynności związane z prowadzeniem samochodu przy mniejszym wysiłku. Wspomaganie kierownicy składa się z pompy olejowej, zbiornika wyrównawczego i przewodów obiegowych płynu hydraulicznego (obrazy olejne). Pompa pobiera płyn hydrauliczny ze zbiornika wyrównawczego i tłoczy go do trzpienia zaworu. Trzpień zaworu znajduje się w przekładni kierowniczej. Jest on połączony mechanicznie z kolumną kierownicy iw zależności od kierunku skrętu kierownicy kieruje płyn hydrauliczny do odpowiedniej części cylindra roboczego. Tam olej naciska na tłok zębatki, wspomagając w ten sposób wysiłek kierowcy wywierany na kierownicę (patrz ilustracja 8.0).
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana na kierownicy. Poduszka powietrzna to złożona poduszka, która podczas zderzenia czołowego natychmiast napełnia się powietrzem, chroniąc w ten sposób tors i głowę kierowcy przed uderzeniem w kierownicę. Przy odpowiednio silnym uderzeniu sterownik poduszki powietrznej zapala niewielki ładunek wybuchowy, a gazy powstałe w wyniku detonacji ładunku napełniają poduszkę powietrzną w ciągu kilku milisekund. Ten czas wystarczy, aby złagodzić uderzenie w kierownicę. Poduszka powietrzna następnie zapada się w ciągu kilku sekund, gdy gazy są wyrzucane przez wyloty.
Uwaga! Zabrania się prac spawalniczych i prostowania elementów sterujących. Podczas przeprowadzania napraw zawsze wymieniaj nakrętki samozabezpieczające na nowe.
Komentarze gości