Wycofanie
Uwaga! Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się ze środkami ostrożności dotyczącymi pracy z poduszką powietrzną.
1. Zdejmij zespół poduszki powietrznej 5 z kierownicy, wyjmując zaślepki 6 i odkręcając śruby mocujące (patrz ilustracja).
9.1. Zdemontować zespół poduszki powietrznej 5 z kierownicy, wyjmując zaślepki 6 i odkręcając śruby mocujące:
1 - sprężyna kontaktowa (pióropusz)
2 - kierownica
3 - śruba mocująca kierownicę
4 - wtyczka
2. Ustaw koła tak, aby kierownica znajdowała się w pozycji neutralnej.
Uwaga! Przesuń kolumnę kierownicy całkowicie do kabiny pasażerskiej i przesuń kierownicę do góry.
3. Odkręć śrubę 2 mocującą kierownicę (patrz ilustracja).
9.3. Odkręć śrubę 2 mocowania kierownicy
4. Odłącz wtyczki 1 (patrz ilustracja 9.3).
5. Zaznacz położenie kierownicy 1 na wale i zdejmij ją (patrz ilustracja 9.3). Po zdjęciu kierownicy nie zmieniaj położenia kolumny kierownicy i przednich kół.
Instalacja
6. Zamontuj kierownicę na wielowypustach wału kierownicy, utrzymując ją w pozycji neutralnej.
Uwaga! Podczas montażu kierownicy przednie koła muszą być ustawione do jazdy po linii prostej, a dźwignia kierunkowskazów musi znajdować się w położeniu środkowym.
7. Podłącz wtyczki. Powinny zatrzasnąć się z wyraźnie słyszalnym kliknięciem.
8. Zabezpiecz kierownicę nową śrubą z łbem gniazdowym, dokręcając ją momentem 60 Nm.
9. Zamontuj zespół poduszki powietrznej na kierownicy.
10. Przeprowadź jazdę próbną. Podczas jazdy upewnij się, że kierownica znajduje się we właściwej pozycji. Podczas jazdy po linii prostej szprychy kierownicy muszą być poziome.
Jeśli kierownica jest nieprawidłowo zainstalowana, należy ją zdjąć i przestawić, osiągając pożądaną pozycję. W razie potrzeby sprawdź pochylenie i zbieżność w warsztacie.
11. Sprawdź działanie klaksonu i upewnij się, że dźwignia włącznika kierunkowskazów automatycznie powraca do pierwotnego położenia.
Komentarze gości