Uwaga! Kolumna kierownicy jest zmieniana tylko w zestawie. Jego naprawa jest niemożliwa.
Wycofanie
1. Zdejmij poduszkę bezpieczeństwa kierowcy i kierownicę, patrz odpowiedni rozdział.
2. Odblokuj kolumnę kierownicy i wsuń ją do kabiny pasażerskiej.
3. Odkręć śruby 1 i zdejmij uchwyt blokady kolumny kierownicy 2 (patrz ilustracja).
10.3. Odkręć śruby 1 i zdejmij uchwyt blokady kolumny kierownicy 2
4. Wykręć dwie śruby krzyżakowe (patrz strzałki na ilustracji) i zdejmij górną część 1 okładziny kolumny kierownicy.
10.4. Odkręć dwie śruby krzyżakowe (patrz strzałki) i zdejmij górną część 1 okładziny kolumny kierownicy
5. Odkręć dwie śruby 2 i jedną śrubę 1 i zdejmij dolną część 3 okładziny kolumny kierownicy (patrz ilustracja).
10,5. Odkręcić dwie śruby 2 i jedną śrubę 1 i zdjąć dolną część 3 okładziny kolumny kierownicy
6. Odłącz wtyczki 1 i 3, odkręć śrubę 2 i wyjmij przełączniki kolumny kierownicy 4 (patrz ilustracja).
10.6. Odłącz wtyczki 1 i 3, odkręć śrubę 2 i wyjmij przełączniki kolumny kierownicy 4
7. Zwolnij przewody na kolumnie kierownicy z uchwytów lub zacisków (patrz strzałki na ilustracji).
10.7. Zwolnij przewody na kolumnie kierownicy z uchwytów lub zacisków (patrz strzałki)
Uwaga! W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłącz drążek blokady skrzyni biegów od wyłącznika zapłonu.
8. Samochody z automatyczną skrzynią biegów. Ustaw dźwignię sterowania automatyczną skrzynią biegów w położeniu «R», przekręć kluczyk zapłonu w położenie «W», naciśnij blokadę 1 i odłącz pręt blokujący 2 (patrz ilustracja).
10.8. Odłącz drążek blokady automatycznej skrzyni biegów 2 od stacyjki
9. Zdejmij okładzinę we wnęce na nogi od strony kierowcy.
10. Odkręć nakrętkę 1 śruby sprzęgającej krzyżaka na wale kierownicy (patrz ilustracja). Moment dokręcania nakrętki 30 Nm.
10.10. Odkręć nakrętkę 1 śruby sprzęgającej krzyżaka na wale kierownicy
Uwaga! Śruba zaciskowa jest mimośrodowa, dlatego aby ją wyjąć, należy obrócić śrubę kluczem nasadowym (włóż T50).
11. Usuń śrubę zaciskową i odłącz wał kierownicy od przekładni kierowniczej (patrz ilustracja).
10.11. Zdejmij śrubę zaciskową i odłącz wał kierownicy od przekładni kierowniczej
12. Odkręć śruby 1 z gniazdem sześciokątnym i zdejmij kolumnę kierownicy (patrz ilustracja).
10.12. Odkręć śruby 1 z łbami imbusowymi i zdejmij kolumnę kierownicy
Instalacja
Montaż kolumny kierownicy odbywa się w kolejności, powrót do jej usunięcia.
Komentarze gości