9.0. Główny cylinder hamulcowy i wzmacniacz hamulca:
1 - śruby z główkami pod klucz nasadowy wielopłaszczyznowy (wstaw /45) mocowanie wzmacniacza podciśnienia do przegrody komory silnika. Moment dokręcania 25 Nm
2 - nakrętki samozabezpieczające do mocowania cylindra do wzmacniacza podciśnienia. Moment dokręcania 49 Nm
3 - główny cylinder hamulcowy. Średnica 23,81 mm
4, 5 - rurociągi hamulcowe. Moment dokręcania 15 Nm
6 - pierścień uszczelniający cylindra na wzmacniaczu podciśnienia. Do wymiany po każdym demontażu
7 - podciśnieniowy wzmacniacz hamulca
prowadzić. Nie do naprawy, do wymiany
8 - uszczelka uszczelniająca wzmacniacza na przegrodzie komory silnika
9 - wąż niskiego ciśnienia
10 - zbiornik płynu hamulcowego
11 - pokrywa zbiornika
12 - tuleje uszczelniające zbiornika na głównym cylindrze hamulcowym
13 - wąż obejściowy od zbiornika płynu hamulcowego do głównego cylindra sprzęgła
14 - przegroda komory silnika
Komentarze gości