Dźwignia zmiany biegów 01N
- 1. Gumowy but
- 2. Ustalacz
- 3. Śruba
- 4. Wspornik pomocniczy
- 5. Nakrętka
- 6. Zawór blokady dźwigni
- 7. Śruba
- 8. Wiosna
- 9. Rękaw
- 10. Śruba
- 11. Wyłącznik zapłonu
- 12. Linka blokująca
- 13. Pokrywa
- 14. Śruba
- 15. Uchwyt
- 16. Śruba
- 17. Osłona dźwigni
- 18. Dźwignia zmiany biegów
- 19. Szpilka
- 20. Wiosna
- 21. Rękaw
- 22. Pierścień ustalający
- 23. Podkładka
- 24. Wspornik
- 25. Rękaw
- 26. Zacisk sprężynowy
- 28. Dźwignia
- 29. Nakrętka
- 30. Podkładka
- 31. Pierścień
- 32. Rękaw
- 33. Pierścień
- 34. Podkładka
- 35. Rękaw
- 36. Szpilka
- 37. Gumowy but
- 38. Nakrętka i rurka prowadząca
- 39. Podkładka
- 40. Rękaw
- 41. Podkładka
- 42. O-ring
- 43. Lina
- 44. Rękaw
- 45. Podkładka
- 46. Nakrętka
W modelach 097 linka blokująca łączy dźwignię zmiany biegów i wyłącznik zapłonu.
Skrzynie biegów 01N i 097
Wycofanie
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
2. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
3. Zdejmij osłonę termiczną ze wspornika zmiany biegów.
4. Odłącz linkę dźwigni zmiany biegów od skrzyni biegów.
5. W modelach 01N odkręć nakrętkę i śrubę z tyłu prawego wspornika skrzyni biegów.
6. Zdejmij prawy wspornik podtrzymujący skrzynię biegów.
7. W modelach 01N sprzed czerwca 1995 r. zdejmij zacisk i wypchnij tuleję z podstawy dźwigni zmiany biegów.
8. Zdejmij konsolę środkową.
9. Wymontuj mechanizm dźwigni zmiany biegów.
10. Poluzuj przeciwnakrętkę i odłącz linkę wewnętrzną.
11. Przesuń gumową osłonę i zdejmij nakrętkę i rurkę prowadzącą z kabla.
12. Odłącz linkę od tylnej osłony mechanizmu dźwigni zmiany biegów.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Modyfikacja
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu parkowania (R) pozycja.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów w położeniu parkowania.
3. Upewnij się, że kabel nie jest skręcony ani ściśnięty. Dokręć nakrętkę zaciskową.
4. Sprawdź działanie dźwigni zmiany biegów.
5. Ustaw dźwignię w pozycji (R), sprawdzić szczelinomierzem, czy szczelina między elektrozaworem zamykającym a dźwignią wynosi 0,6 - 1,4 mm (A). W razie potrzeby wyreguluj położenie zaworu.
Linka blokady skrzyni biegów 097
Wycofanie
1. Zdejmij konsolę środkową.
2. Zdejmij kierownicę i deskę rozdzielczą.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji (N).
4. Odkręć śrubę mocującą linkę do mechanizmu dźwigni.
5. Zdejmij pokrywę stacyjki i odłącz zacisk kabla.
6. Odłącz kabel od wyłącznika zapłonu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Modyfikacja
1. Włącz zapłon.
2. Poluzuj śrubę regulacyjną (1) i wyreguluj szczelinę między skrzydłem a sworzniem mechanizmu blokującego za pomocą szczelinomierza (A = 1,4–1,7 mm).
3. Sprawdź działanie mechanizmu.
Komentarze gości