Wycofanie
1. W modelach z manualną skrzynią biegów zdejmij skrzynię biegów i sprzęgło.
2. W modelach z automatyczną skrzynią biegów wymontuj skrzynię biegów.
3. Odkręć śruby koła zamachowego po jego zablokowaniu.
4. Usuń koło zamachowe.
Badanie
1. Sprawdź koło zamachowe pod kątem zużycia i uszkodzeń. Jeśli znajdziesz, skontaktuj się ze specjalistą.
2. Jeśli zamontujesz nowe koło zamachowe, ma ono tylko oznaczenie ustawienia tłoka N1 w GMP. Będziesz musiał umieścić na nim znak, aby ustawić czas zapłonu (a = 36,5 mm).
3. Sprawdź łożysko igiełkowe wału korbowego.
Instalacja
Podkładka pośrednia (1) i uszczelka (2) tarcza napędowa do automatycznej skrzyni biegów
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zmierzyć odległość między tylną powierzchnią bloku cylindrów a powierzchnią tarczy napędowej współpracującej z przemiennikiem momentu obrotowego (21,3-22,9 mm).
Komentarze gości