Jeśli koła zębate nie są w fazie, zawory będą dotykać tłoków podczas obracania się wału korbowego.
Górny martwy punkt to najwyższy punkt osiągany przez tłok N1 podczas suwu sprężania.
Kolejność wykonania
1. Wyrównując znaki rozrządu, ustaw tłok N1 w GMP, aby upewnić się, że obrót kół łańcuchowych jest w fazie.
2. Aby ustawić tłok N1 w GMP, zdejmij górną pokrywę silnika.
3. Zdjąć nasadkę dystrybutora i zaznaczyć pozycję przewodu butli N1.
4. Wyjmij wszystkie świece zapłonowe.
5. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i określ, kiedy tłok znajduje się w suwie sprężania.
6. Kontynuuj obracanie wałem korbowym, aż znaki rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu i kole zamachowym zrównają się z odpowiednimi znakami na osłonie paska i przekładni.
Komentarze gości