Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
3. Zdejmij przedni zderzak.
4. Odkręć śruby reflektorów i zdejmij oba reflektory.
5. Odłącz linkę od zamka maski i zdejmij poprzeczkę. Usuń mały wlot powietrza z górnej części chłodnicy.
6. Poluzuj dolną nakrętkę chłodnicy.
7. Przesuń radiator na bok i zabezpiecz go.
8. Obróć napinacz paska zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
9. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
10. Wyjmij wentylator.
11. Zablokuj koło pasowe i poluzuj nakrętkę.
12. Wyjmij zespół wentylatora.
13. Zdejmij górną osłonę paska napędowego.
14. Odkręć śruby napinacza.
15. Zdemontować śruby sprężyny napinacza.
16. Usuń napinacz.
17. Zdejmij osłonę wałka rozrządu.
18. Zdejmij przednią górną osłonę paska rozrządu.
19. Zdejmij dolną osłonę paska rozrządu.
20. Ustaw tłok N1 w GMP, dopasowując znaki rozrządu z tyłu koła pasowego wału korbowego i wewnętrznej osłony paska rozrządu.
21. Zatrzymaj koło zamachowe.
22. Poluzuj środkową śrubę amortyzatora.
23. Wyjmij śrubę.
24. Wykręć śruby mocujące amortyzator do koła zębatego wału korbowego.
25. Zdejmij amortyzator.
26. Zdejmij pasek rozrządu.
Badanie
Sprawdź pasek pod kątem zanieczyszczenia smarem lub olejem, zużycia lub uszkodzenia. W razie potrzeby wymień pasek.
Instalacja
1. Założyć pasek na koło zębate wału korbowego.
2. Załóż pasek na koło zębate wałka rozrządu.
3. W modelach sprzed 1995 r. obróć napinacz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby napiąć pasek. Wyreguluj napięcie paska, nie powinien on skręcać się o więcej niż 90°. Dokręć śrubę napinacza.
4. W nowszych modelach, aby napiąć pasek, obróć napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż oznaczenia na napinaczu zrównają się. Dokręć śruby napinacza.
5. Dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu.
6. Zamontować amortyzator.
7. Włóż środkową śrubę amortyzatora
8. Dokręć śrubę amortyzatora.
9. Zamontować dolną osłonę paska rozrządu.
10. Włóż śruby.
11. Zamontować górną pokrywę paska rozrządu.
12. Zatrzaśnij zaciski.
Komentarze gości