Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego
Wymiana
1. Zdejmij koło zębate wału korbowego.
2. Wywierć dwa otwory w dławnicy, wkręć śruby i wyjmij dławik.
3. Oczyść rowek uszczelki, nasmaruj nową uszczelkę olejem i zamontuj ją na miejscu.
Obudowa przedniego epiploonu wału korbowego
Wymiana uszczelki
1. Zdemontować koło zębate wału korbowego i miskę olejową.
2. Odkręć śruby i zdejmij obudowę epiploon.
3. Usuń starą uszczelkę obudowy, w razie potrzeby wyjmij dławnicę.
4. Zamontować nową uszczelkę obudowy.
5. Zamontować obudowę dławika na miejscu i dokręcić śruby.
Tylna uszczelka olejowa i obudowa tylnej uszczelki olejowej
Wymiana
1. Wymontuj skrzynię biegów.
2. Usuń koło zamachowe.
3. Zdejmij płytkę pośrednią.
4. Zdejmij miskę olejową.
5. Odkręć śruby i zdejmij obudowę tylnego epiploon.
6. Odkręć śruby i zdejmij obudowę epiploon.
7. Wyjąć starą i założyć nową uszczelkę obudowy.
8. Tylne uszczelnienia olejowe są zwykle dostarczane z plastikowym kapturkiem ochronnym.
9. Nasmaruj nową uszczelkę olejową i zamontuj ją razem z obudową.
10. Dokręć śruby obudowy.
Komentarze gości