Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuścić olej.
3. Spuść płyn chłodzący.
4. Zdejmij pasy napędowe.
5. Zdejmij plastikowe osłony.
6. Dokręć nakrętki i zdejmij pokrywę silnika.
7. Ustawić tłok N1 w TDC.
8. Zdemontować koła zębate wałka rozrządu i pompy paliwa.
9. Po odkręceniu śrub zdejmij wewnętrzną osłonę paska rozrządu.
10. Odłącz wszystkie przewody elastyczne od głowicy cylindrów.
11. Odłącz głowicę pompy paliwa, odłącz przewody doprowadzające paliwo od wtryskiwaczy oraz przewody powrotne paliwa od pompy paliwowej. Odłączyć przewody od elementów układu paliwowego.
12. Odłącz przewód od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
13. Odłącz rurę wydechową i turbosprężarkę od kolektora. Wymontować zawór sterujący spalinami. Odłącz przewód od świecy zapłonowej N4.
14. Wykręć śruby głowicy w odwrotnej kolejności dokręcania.
15. Zdejmij głowicę cylindrów.
16. Odkręć śruby i wyjmij kolektor dolotowy.
17. Zdejmij osłonę termiczną i odkręć nakrętki kolektora wydechowego. Zdejmij kolektor.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
1. Zamontować nowe uszczelki kolektora wydechowego.
2. Zamontować kolektor wydechowy i dokręcić śruby.
3. Zamontować nową uszczelkę kolektora dolotowego.
4. Zainstaluj rozdzielacz.
5. Dokręć śruby.
6. Dokładnie oczyść wszystkie powierzchnie i otwory elementów głowicy.
7. Użyj dwóch starych śrub z łbem (oznaczone strzałkami) jak kołki rozporowe.
8. Nasmaruj nowe śruby głowicy olejem.
9. Dokręć śruby głowicy w pokazanej kolejności.
10. Dokręcić śruby wymaganym momentem dokręcania.
11. Dokręć śruby pod wymaganym kątem.
Komentarze gości