- A - rozładowany akumulator
- B - akumulator zasilający prąd
Silnik samochodu musi pracować z akumulatorem przewodzącym prąd.
Kable pomocnicze należy podłączyć w następującej kolejności:
- 1 - jeden koniec kabla (+) (zwykle czerwony) podłączony do dodatkowego kranu lub gniazdka (+) rozładowany akumulator
- 2 - drugi koniec czerwonego kabla jest podłączony do słupka (+) zacisk akumulatora
- 3 - jeden koniec kabla (-) (zwykle czarny) podłączony do słupa (-) prąd zasilający akumulator
- 4 - drugi koniec czarnego kabla (-) łączy się z punktem masowym na kopule amortyzatora lub śrubą wkręconą z przodu bloku cylindrów
Jeśli śruba oczkowa jest lakierowana, to kabel (-) łączy się bezpośrednio z blokiem silnika lub jakąkolwiek metalową częścią do niego przykręconą.
Komentarze gości