Regulacja koła | |
Przednie koła: | |
- centrowanie koła |
15' ± 10'
|
– kąt pochylenia:* | |
standardowe zawieszenie (1VA) |
–40' (+35 –25)
|
regulowane zawieszenie wysokości (1BG) |
–40' (+35' –25)
|
sportowe zawieszenie (1BE) |
–50' (+25' –35)
|
wzmocnione zawieszenie do drogi o słabym zasięgu |
–15' (+35' –25)
|
- maksymalna różnica między bokami |
30'
|
Kąt obrotu: | |
- wartość standardowa |
–1°10' ± 40'
|
- maksymalna różnica między bokami |
1°
|
Tylne koła: | |
- centrowanie koła |
5' ± 25'
|
- kąt pochylenia: | |
wartość standardowa |
–50' ± 30'
|
maksymalna różnica między stronami |
20'
|
*Typ zawieszenia podany jest na tabliczce znamionowej pojazdu | |
koła | |
Typ dysku |
Stop stali lub aluminium
|
Rozmiar: | |
konwencjonalne koła |
6Jx15 lub 7Jx15
|
koło zapasowe |
4Bx15
|
Momenty dokręcania, Nm
Przednie zawieszenie | |
Stabilizator przechyłu: | |
Nakrętki wahacza: | |
- scena 1 |
120
|
- etap 2 |
Dokręcić o 90°
|
Nakrętki zaciskowe |
105
|
Śruba piasty: | |
- scena 1 |
120
|
- etap 2 |
Dokręcić o 90°
|
Nakrętki zaciskowe |
105
|
Śruba piasty: | |
- scena 1 |
200
|
- etap 2 |
Dokręcić o 90°
|
Dolne ramię zawieszenia: | |
Nakrętka zabezpieczająca przegub kulowy |
65
|
Wewnętrzna śruba mocująca: | |
- scena 1 |
110
|
- etap 2 |
Dokręcić o 90°
|
Poprzeczka: | |
Śruby mocujące: | |
- scena 1 |
110
|
- etap 2 |
Dokręcić o 90°
|
Śruby mocujące tylną tuleję montażową |
60
|
Nakrętki wspornika mocowania skrzyni biegów |
40
|
kolumna zawieszenia: | |
- górne nakrętki mocujące |
30
|
- nakrętki mocujące amortyzator |
55
|
- nakrętka kołpaka amortyzatora |
240
|
- nakrętka tłoka amortyzatora |
60
|
Tylne zawieszenie: | |
- nakrętki stabilizatora |
20
|
- śruby mocujące oś |
110
|
Trawers: | |
- przywiązanie do ciała |
100
|
- mocowanie do osi |
95
|
System regulacji wysokości tylnego zawieszenia: | |
- śruby mocujące akumulator |
20
|
- zawór upustowy |
15
|
Połączenia rur hydraulicznych: | |
– śruby/nakrętki M10 |
15
|
– śruby/nakrętki M14 |
25
|
Zawór kontrolny: | |
Nakrętki drążka kierowniczego |
5
|
Śruby wspornika montażowego |
20
|
Śruby mocujące zawór |
10
|
kolumna zawieszenia: | |
- mocowanie dolne |
95
|
- nakrętka tłoka amortyzatora |
30
|
- górne nakrętki mocujące |
25
|
- śruby mocujące wahacz |
30
|
Sterowniczy | |
Pompa wspomagania kierownicy | |
Połączenia rur hydraulicznych: | |
- rurka układu regulacji wysokości tylnego zawieszenia |
25
|
– przewody układu hydraulicznego wspomagania kierownicy |
40
|
- śruby mocujące |
25
|
- śruby mocujące koło pasowe |
25
|
Kolumna kierownicy: | |
- śruba mocująca zamek |
7
|
- śruby mocujące |
35
|
– sworzeń zaciskowy przegubu uniwersalnego |
25
|
– mocowanie przegubu Cardana do wału kierownicy kolumny |
25
|
Przekładnia kierownicza: | |
– połączenia przewodów hydraulicznych |
40
|
– śruby mocujące rury/węże |
20
|
Śruby mocujące: | |
- śruby mocujące po stronie kierowcy |
50
|
– śruba mocująca po stronie pasażera: | |
śruba M8 |
35
|
śruba M10 |
55
|
- nakrętka mocująca kierownicę |
40
|
Drążek kierowniczy: | |
- nakrętki |
50
|
- nakrętka przegubu kulowego |
50
|
– śruby mocujące do mechanizmu kierowniczego |
80
|
Koła: | |
- śruby do kół |
110
|
Komentarze gości