Wycofanie
1. Poluzuj śrubę mocującą piastę.
2. Wykręć śruby mocujące i nakrętki mocujące stabilizator do nadwozia.
3. Zdejmij koło i śrubę piasty. W razie potrzeby wyjmij czujnik koła (w modelach z ABS).
4. Poluzuj śruby mocujące zacisku i zdejmij zacisk z zębatki.
5. Odłącz przegub kulowy drążka kierowniczego od kolumny.
6. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą ramię zawieszenia do bagażnika.
7. Odłącz przegub kulowy wahacza od kolumny.
8. Zdejmij obudowę, odkręć górne nakrętki mocujące (dwie nakrętki są oznaczone strzałkami) i wyjmij stojak z pojazdu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
1. Załóż podkładki i nowe nakrętki.
2. Dokręcić nakrętki mocujące wymaganym momentem dokręcania.
Naprawa
1. Wyjmij kolumnę z pojazdu i zamontuj napinacze sprężyn.
2. Poluzuj nakrętkę na tłoczysku amortyzatora.
3. Zdejmij nakrętkę i podkładkę.
4. Zdjąć płytę montażową i uszczelkę (strzałka).
5. Zdejmij tuleję i górne gniazdo sprężyny.
6. Usuń sprężynę, kurz i gumowy ogranicznik (wskazany strzałką).
7. Za pomocą narzędzia specjalnego 1 odkręć nakrętkę mocującą 2 i wyjmij amortyzator.
8. Sprawdź amortyzator pod kątem uszkodzeń i oznak wycieków. Sprawdź działanie amortyzatora. Wymienić zużyte elementy zębatki.
9. Zamontuj dolny koniec sprężyny we wnęce w gnieździe. Załóż górne siedzenie i wsuń osłonę przeciwpyłową na krawędź siedzenia.
10. Zamontować uszczelkę na górnym gnieździe, wyrównać nacięcia na uszczelce z łbami śrub (oznaczone strzałkami).
11. Przed wyjęciem napinaczy sprężyn sprawdź, czy końce sprężyny dotykają ograniczników.
Komentarze gości