Ostrzeżenie: W modelach z ABS odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do modułu ABS.
Badanie
Modele nie wyposażone w automatyczną regulację wysokości tylnego zawieszenia
Zawór jest montowany na tylnej osi i określa stopień obciążenia tylnych kół w zależności od wysokości tylnego zawieszenia (strzałka wskazuje dźwignię zaworu). Jeśli zawór jest uszkodzony, należy go wymienić. W razie potrzeby wyreguluj zawór zgodnie z opisem instalacji.
Modele z automatyczną regulacją wysokości tylnego zawieszenia
Zawór jest zintegrowany z układem regulacji wysokości tylnego zawieszenia i określa obciążenie tylnych kół na podstawie ciśnienia w układzie regulacji. Zawór nie może być naprawiany ani regulowany. Jeśli zawór jest uszkodzony, należy go wymienić.
Wycofanie
1. Aby zmniejszyć utratę płynu hamulcowego, zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i zamknij szyjkę wlewu plastikową folią.
2. W razie potrzeby odłącz sprężynę od dźwigni zaworu.
3. Zaznacz przewody hamulcowe i odłącz je od zaworu.
4. Wykręć śruby mocujące i wyjmij zawór.
Instalacja
Zawór regulacji ciśnienia hamulca tylnego
- 1. Dźwignia zaworu
- 2. Śruba mocująca sprężynę
- 3. Wiosna
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. W modelach nie wyposażonych w automatyczną regulację wysokości tylnego zawieszenia, po odpowietrzeniu układu hamulcowego, wyreguluj zawór regulacji ciśnienia w następujący sposób. Podnieś tył pojazdu i umieść go na stojakach. Poluzuj nakrętkę śruby mocującej sprężynę i włóż wiertło 7 mm między sprężynę a mocowanie. Sprawdź, czy dźwignia zaworu jest całkowicie wysunięta do przodu, a następnie zamontuj śrubę mocującą sprężynę, aby sprężyna nie zwisała, ale nie napinała dźwigni zaworu. Dokręć nakrętkę śruby mocującej wymaganym momentem obrotowym i wyjmij wiertło.
Komentarze gości