Uwaga: W zależności od kombinacji silnik/skrzynia biegów, przegub wewnętrzny jest zaprojektowany jako przegub homokinetyczny lub «Tripode». Zawias «Tripode» zamiast 6 kulek posiada 3 rolki, które są przesunięte względem siebie o kąt 120°i znajdują się na gwiazdce «Tripode».
Zawias zewnętrzny
Wycofanie
1. Zdejmij wał, patrz rozdział Demontaż i montaż wału napędowego.
2. Zacisnąć wał w imadle przez osłony.
3. Zdejmij zaciski i zsuń pokrywę ochronną.
4. Wkręcić śrubę dociskową (3207) z prowadnicą gwintu M14/M16 w sworzeń zawiasu, aby zdjąć zawias z wałka.
5. Zdejmij pierścień ustalający.
Instalacja
1. Załóż osłonę na wał.
Ostrzeżenie: Osłony i jej osadzenia na wale nie wolno smarować.
2. Załóż nowy pierścień ustalający.
3. Wstrzyknąć 50 g smaru do wnętrza zawiasu.
4. Wkręć poprzednio używany wkręt w zawias, jak pokazano na załączonym rysunku.
5. Używając plastikowego młotka, wciśnij złącze na wał, aż pierścień osadczy zablokuje się na swoim miejscu.
6. Usuń starą śrubę.
7. Wstrzyknij 40 g lubrykantu do zawiasu z boku buta.
8. Nasmaruj zewnętrzną oś.
Ostrzeżenie: Przestrzegać zalecanej ilości smaru, patrz Specyfikacje.
Uwaga: Osłona często kurczy się po umieszczeniu na korpusie zawiasu. W tym przypadku w zawiasie powstaje podciśnienie, które prowadzi do wgniecenia pokrywy (strzałka na załączonej ilustracji). Dlatego przy montażu butli śrubokrętem o małej średnicy należy napełnić zawias powietrzem tak, aby zapewnić wyrównanie ciśnień.
9. Za pomocą specjalnych szczypiec, np. HAZET 1847-1, ściśnij zaciski na dużej i małej średnicy zawiasu.
Obudowa z tworzywa sztucznego
1. Ściśnij zaciski na dużych i małych średnicach.
2. Zawias zewnętrzny: Do zacisków zaciskowych (stali stopowej) należy użyć specjalnych szczypiec HAZET 1847 pokazanych na rysunku, w przeciwnym razie wymagana siła zacisku nie zostanie osiągnięta. Szczypce należy zamontować w sposób pokazany na ilustracji. Krawędzie robocze szczypiec powinny znajdować się w rogach (W). W tej pozycji śruba (A) dokręcone momentem 20 Nm. Zaciskanie zacisku na małej średnicy odbywa się w podobny sposób.
Uwaga: Gwint śruby zaciskowej szczypiec musi dać się swobodnie poruszać, w przeciwnym razie należy go wstępnie nasmarować smarem MoS2. Jeśli gwint obraca się ciężko, na przykład z powodu zanieczyszczenia, wymagany moment dokręcania śruby nie jest osiągany.
Wewnętrzny przegub homokinetyczny
Wycofanie
1. Zdejmij pokrywę za pomocą odpowiedniego dziurkacza.
2. Zdejmij pierścień ustalający.
3. Usuń smar z przegubu i zaznacz położenie przegubu względem wału.
4. Zacisnąć wał za przegub w imadle, jak pokazano na załączonym rysunku.
5. Asystent musi trzymać wałek poziomo, aby go nie uszkodzić.
6. Za pomocą małego płaskiego dłuta lekko zagnij krawędź pokrywy (strzałka).
7. Zamontuj pokrywę za pomocą odpowiedniego trzpienia.
8. Ściśnij zawias z wałka.
9. Zdejmij pokrywę z pokrywą.
Instalacja
1. Nałóż lubrykant na czystą powierzchnię wewnętrznej strony zakrętki (zacieniona powierzchnia na załączonej ilustracji). Nałóż warstwę uszczelniacza o szerokości 2-3 mm wokół otworów po wewnętrznej stronie. SETKI AUDI używa do tego uszczelniacza D 454 300 A2.
Ostrzeżenie: Wał, osłona i przylegające powierzchnie nie mogą być smarowane.
2. Załóż nową osłonę na wałek.
3. Wstrzyknij 85 g lubrykantu do obudowy.
4. Zabezpiecz zawias taśmą klejącą (strzałka na załączonej ilustracji), żeby się nie rozpadło.
5. Dociśnij zawias do oporu na odpowiedniej prasie. SETKI AUDI stosują w tym celu specjalne narzędzie pokazane na ilustracji.
Przestroga: Zamontować piastę obrotową ze ścięciem na średnicy wewnętrznej (gniazda) na zawiasie. Narzędzie 40-204 A i powierzchnia współpracująca na wale nie mogą być smarowane.
6. Załóż nowy pierścień ustalający.
7. Wstrzyknąć 35 g smaru przez prowadnice kulkowe do przegubu.
8. Wyrównaj ze śrubami (strzałki) etui z osłoną względem otworów.
Ostrzeżenie: Konieczne jest bardzo dokładne ustawienie, ponieważ. po złożeniu nie będzie to możliwe.
9. Załóż pokrywę za pomocą plastikowego młotka.
10. Natychmiast wytrzyj wyciekający tłuszcz.
11. Odsłoń nową pokrywę za pomocą śrub (strzałki) w stosunku do otworów na śruby.
Ostrzeżenie: Konieczne jest bardzo dokładne ustawienie, ponieważ. po złożeniu nie będzie to możliwe.
12. Załóż pokrywę za pomocą plastikowego młotka.
13. Natychmiast wytrzyj wyciekający tłuszcz.
14. Ponownie zamontuj wał napędowy, patrz odpowiedni rozdział.
Komentarze gości