Wałki rozrządu z paskiem zębatym. Silnik wysokoprężny 2,5 l
- 1 — Koło paska zębatego wału korbowego. Montaż jest możliwy tylko w jednej pozycji. Olej nie może stykać się z przylegającą powierzchnią koła/wału korbowego
- 2 — Urządzenie naciągu paska zębatego
- 3 - Śruba, 10 Nm
- 4 - Śruba, 42 Nm
- 5 - Dźwignia napinająca. Włóż krążek 7
- 6 - Śruba, 42 Nm
- 7 — Podkładka dźwigni napinającej
- 8 - Rolka napinająca. Włóż krążek 20
- 9 - Rygiel z kołnierzem, 75 Nm
- 10 - Koło wałka rozrządu. Do wałka rozrządu zaworów dolotowych
- 11 - Pasek zębaty
- 12 - Śruba, 10 Nm
- 13 - Pompa płynu chłodzącego
- 14 - Śruba, 10 Nm
- 15 — tylna prawa osłona paska zębatego
- 16 — Tylna środkowa osłona paska zębatego
- 17 — tylna lewa osłona paska zębatego
- 18 - Uszczelka. Koniecznie wymień
- 19 — Koło wałka rozrządu zaworów dolotowych
- 20 - Podkładka rolki napinającej
- 21 - Rygiel z kołnierzem, 75 Nm
- 22 - Rolka prowadząca
- 23 — dolna osłona paska zębatego
- 24 - Śruba, 10 Nm
- 25 - Śruba, 45 Nm
- 26 — Zdalna tuleja
- 27 - Śruba, 200 Nm + 180°
Pasek rozrządu napędu pompy wtryskowej
- 1 - Uchwyt wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym
- 2 - Nakrętka, 36 Nm
- 3 - Śruba, 22 Nm
- 4 - Tłumik drgań skrętnych koła pompy wtryskowej
- 5 - Pompa wtryskowa z paskiem zębatym
- 6 - pompa wtryskowa
- 7 - Koło wysokociśnieniowej pompy paliwowej z kołnierzem oporowym po jednej lub obu stronach. Podczas instalacji zainstaluj na środku rowków. Po zamontowaniu sprawdź początek wtrysku i wyreguluj (praca na stacji paliw)
- 8 - Podkładka
- 9 - Śruba, 22 Nm
- 10 - Rolka napinająca. Do paska rozrządu napędu pompy wtryskowej
Komentarze gości