2. Zdejmij przedni zderzak, patrz rozdział Demontaż i montaż przedniego zderzaka.
3. Silnik wysokoprężny 1,9 l: Wymontować kanał powietrzny przed chłodnicą powietrza doładowującego.
4. Odłącz kanały powietrzne po lewej i prawej stronie chłodnicy (strzałki na załączonej ilustracji).
5. Odłącz złącze (1) wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji.
6. Odłącz złącze (2) czujnik temperatury zewnętrznej. (3) - śruby mocujące kondensator.
7. Odsuń dwa przewody elektryczne.
8. Silniki 2.0, 3.0 l (ALT, AWA, ASN): Odłączyć cewkę płynu hydraulicznego wspomagania kierownicy (3) i (4). (1) – wtyczka czujnika niskiego ciśnienia; (2) – Wtyczka czujnika temperatury zewnętrznej.
Uwaga: Nie otwieraj obwodu chłodzenia klimatyzatora. Niebezpieczeństwo wypadku!
9. Odłącz skraplacz od chłodnicy (strzałki).
Ostrzeżenie: Aby zapobiec uszkodzeniu węży/rurek skraplacza i chłodziwa, należy upewnić się, że przewody i węże nie są skręcone, zagięte ani zagięte.
10. Ostrożnie przechyl skraplacz w dół i połóż go.
11. Silniki 2,4, 3,0 l: zdjąć lewą górną osłonę silnika.
12. Odłącz wąż od chłodnicy, w tym celu zdejmij zacisk mocujący na kołnierzu łączącym (strzałka na załączonej ilustracji).
13. Modele z AT: Odłącz przewody płynu AT na górze i na dole chłodnicy i zamknij je.
14. Odłącz wąż płynu chłodzącego na górze chłodnicy, w tym celu zwolnij zacisk mocujący na kołnierzu łączącym (strzałka na załączonej ilustracji).
15. Zwolnij górne zaciski grzejnika i wyciągnij do góry.
16. Przechyl radiator do przodu i wyjmij go z gumowych mocowań wraz z pierścieniem wentylatora i wentylatorem.
Instalacja
1. Wymień zużyte gumowe mocowania na mocowaniach chłodnicy.
2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Jeśli chłodnica została wymieniona, należy wymienić całą objętość płynu chłodzącego.
Komentarze gości