- (1) - Elektryczne szyby (Odryglowanie i zaryglowanie pojazdu)
- (2) - Klamka
- (3) - Pojedynczy przełącznik systemu blokowania sterowania (Odryglowanie i zaryglowanie pojazdu)
- (4) — Elektryczna regulacja lusterek zewnętrznych (Oświetlenie i widoczność)
- (5) - Włącznik/przełącznik światła (Oświetlenie i widoczność)
- (6) - Regulacja zasięgu reflektorów (Oświetlenie i widoczność) - funkcja oświetlenia drogi do domu/do samochodu (Oświetlenie i widoczność)
- (7) — Deflektory z radełkowanym regulatorem (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
- (8) - Przełącznik dźwigniowy kierunkowskazów i świateł drogowych (Oświetlenie i widoczność)
- (9) - Panel
- (10) - Przełącznik dźwigniowy:
- wycieraczka i spryskiwacz (Oświetlenie i widoczność)
- sterowanie komputerem pokładowym (System informacyjny kierowcy (FIS))
- (11) - Blokada zapłonu (Cechy systemów operacyjnych i pomocniczych)
- silnik benzynowy
- silnik wysokoprężny
- (12) - W zależności od konfiguracji:
- piórnik (Siedziska i nisze)
- wyłącznik antypoślizgowy (ESP) (Cechy systemów operacyjnych i pomocniczych)
- przełącznik osłony przeciwsłonecznej (Oświetlenie i widoczność)
- przełącznik akustycznego wspomagania parkowania (Cechy systemów operacyjnych i pomocniczych)
- (13) - Przełącznik świateł awaryjnych (Oświetlenie i widoczność)
- (14) - Uchwyt na kubek (Siedziska i nisze)
- (15) - W zależności od konfiguracji:
- radio
- nawigacja plus (nawigacja, radio, zmieniarka CD, TV/video)
- (16) - Zamykany schowek (Siedziska i nisze)
- (17) - Przednia poduszka powietrzna pasażera (Systemy bezpieczeństwa)
- (18) - W zależności od konfiguracji:
- klimatyzator (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
- ogrzewanie i wentylacja (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
- (19) - Przełącznik ogrzewania tylnej szyby (Oświetlenie i widoczność)
- (20) - Sterownik ogrzewania siedzenia (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
- (21) - Popielniczka (Siedziska i nisze)
- (22) - Dźwignia zmiany biegów/selektora:
- manualna skrzynia biegów
- 5 biegowa automatyczna skrzynia biegów (automatyczna skrzynia (NA))
- Multitronic (automatyczna skrzynia (NA))
- (23) — Zapalniczka/gniazdo (Siedziska i nisze)
- (24) - Hamulec ręczny (Cechy systemów operacyjnych i pomocniczych)
- (25) - W zależności od konfiguracji:
- nisza
- elementy sterujące systemu nawigacji
- kontrolki wyświetlania menu (System informacyjny kierowcy (FIS))
- (26) — W zależności od konfiguracji:
- przedział
- nisza do przechowywania kaset audio (Siedziska i nisze)
- złącze faksu i komputera (Komunikacja i nawigacja)
- (27) - Kluczyki pamięci fotela kierowcy (Siedziska i nisze)
- (28) - Uchwyt zwalniający kaptur
- (29) — Uchwyt Tempostatu (Cechy systemów operacyjnych i pomocniczych)
- (30) - Kierownica z:
- sygnał dźwiękowy
- poduszka powietrzna kierowcy (Systemy bezpieczeństwa)
- sterowanie systemem radiowym (Komunikacja i nawigacja)
- sterowanie radiem i telefonem (Komunikacja i nawigacja)
- (31) - Regulowana kolumna kierownicy (Cechy systemów operacyjnych i pomocniczych)
- (32) - Nisza do przechowywania teczki z dokumentami (Siedziska i nisze)
Ostrzeżenie: Jeżeli pojazd jest fabrycznie wyposażony w system radiowy lub nawigacyjny, dołączona jest do nich odpowiednia instrukcja obsługi.
Położenie niektórych elementów sterujących w pojazdach z kierownicą po prawej stronie różni się od pokazanego na ilustracji. Jednak symbole użyte do ich przedstawienia odpowiadają symbolom pojazdów z kierownicą po lewej stronie.
Konsola środkowa
Ostrzeżenie: Niektóre z przedstawionych elementów są dostępne tylko z pewnymi modyfikacjami lub są dostępne na żądanie.
Fotel kierowcy: konsola środkowa
- A - Rząd przełączników
- B - System nawigacji Audi plus/audio, np. Audi symphony
- C - Klimatyzacja i podgrzewane szyby / siedzenia (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
Położenie niektórych elementów sterujących w pojazdach z kierownicą po prawej stronie różni się od pokazanego na ilustracji. Jednak symbole użyte do ich przedstawienia dotyczą pojazdów z kierownicą po lewej stronie.
Jeżeli pojazd jest fabrycznie wyposażony w nawigację Audi plus i system radiowy Audi symphony, wraz z nimi dostarczana jest odpowiednia instrukcja obsługi.
Funkcje radia, odtwarzacza CD i TV* są zintegrowane z systemem nawigacji Audi plus.
Panel
Deska rozdzielcza służy jako centrum informacyjne samochodu dla kierowcy.
- 1 - Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
- 2 - Obrotomierz z zegarem cyfrowym i wyświetlaczem daty
- 3 — Lampki kontrolne
- 4 - prędkościomierz z licznikiem i licznikiem kilometrów
- 5 - Wskaźnik poziomu paliwa
- 6 - Przyciski ustawień
- - cyfrowy zegar i data
- - oświetlenie przyrządów
- 7 - Wyświetlacz
- - wskazanie okresu konserwacji
- - system informowania kierowcy
- 8 - przycisk SPRAWDŹ
- 9 - Przycisk wskazujący okres konserwacji
- 10 - Przycisk resetowania licznika kilometrów
Gdy zapłon jest włączony, strzałki na desce rozdzielczej są podświetlone.
Gdy światło jest włączone, wagi są dodatkowo podświetlone.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego działa tylko przy włączonym zapłonie. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, należy przestrzegać następujących wskazówek dotyczących temperatury.
Zakres temperatur zimnego silnika
Jeśli strzałka nadal znajduje się po lewej stronie skali, oznacza to, że silnik nie osiągnął jeszcze temperatury roboczej. Unikaj wysokich obrotów «pełny gaz» i znaczne obciążenie silnika.
Temperatura pracy
Silnik osiągnął temperaturę roboczą, jeśli podczas normalnej jazdy wskazówka wskaźnika temperatury znajduje się w środkowej części skali. Przy znacznym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze zewnętrznej strzałka może przesunąć się bardziej w prawo na skali. Nie powinno to być powodem do niepokoju, dopóki na wyświetlaczu deski rozdzielczej nie zaświeci się symbol sygnału
Miganie symbolu sygnału na wyświetlaczu oznacza spadek poziomu płynu chłodzącego lub jego przegrzanie, patrz System informacyjny kierowcy (FIS).
Ostrzeżenie: Reflektory dodatkowe i inne elementy dodatkowe, które utrudniają dopływ powietrza chłodzącego, pogarszają działanie chłodzące płynu chłodzącego. Jeśli temperatura zewnętrzna jest wysoka, a silnik jest mocno obciążony, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania silnika!
Jednym z zadań przedniego spojlera podczas jazdy jest odpowiednie rozprowadzanie powietrza chłodzącego. Jeśli spojler jest uszkodzony, efekt chłodzenia jest osłabiony i istnieje ryzyko przegrzania silnika! Uzyskaj wykwalifikowaną pomoc.
Tachometr
Obrotomierz pokazuje prędkość obrotową silnika.
Przy prędkości mniejszej niż 1500 obr./min należy przełączyć na następny niższy bieg. Początek czerwonego sektora skali odpowiada dla wszystkich biegów zakresowi maksymalnych obrotów dopuszczalnych przez krótki czas dla dotartego i ciepłego silnika. Konieczne jest włączenie wyższego biegu, ustawienie dźwigni zmiany biegów w pozycji «D» lub zwolnij gaz, aż strzałka dotrze do tego sektora skali.
Ostrzeżenie: wskazówkę obrotomierza przesuwać tylko na krótko do czerwonego sektora skali – istnieje ryzyko uszkodzenia silnika! Początek czerwonej skali zależy od wersji silnika.
Ostrzeżenie: Wczesna zmiana biegu na wyższy pomoże zaoszczędzić paliwo i zredukować hałas podczas pracy!
Cyfrowy zegar z datownikiem
Fragment deski rozdzielczej:
- zegar cyfrowy
- panel wyświetlacza z symbolem odbioru zegara radiowego, godziną i datą
- przyciski sterowania oświetleniem przyrządów
Samochód jest wyposażony w zegar kwarcowy lub radiobudzik.
Ustawienie zegara
1. Naciśnij przycisk; wyświetlacz godziny miga.
2. Wyświetlany zegar zwiększa się, naciskając przycisk (+).
3. Wyświetlany zegar można zmniejszyć, naciskając przycisk (-).
Ustawianie minut
1. Naciśnij kilkakrotnie przycisk, aż wskaźnik minut zacznie migać.
2. Wskazanie minut można zwiększyć, naciskając przycisk (+).
3. Wskazanie minut można zmniejszyć, naciskając przycisk (-).
Ustawianie daty w kalendarzu
1. Naciśnij kilkakrotnie przycisk, aż zacznie migać wskazanie dnia.
2. Wskazanie dnia ustawia się naciskając przycisk (+) Lub (-).
3. Ponownie naciśnij przycisk. Teraz miga wskaźnik miesiąca.
4. Wskazanie miesiąca ustawia się naciskając przycisk (+) Lub (-).
5. Ponownie naciśnij przycisk. Teraz miga rok.
6. Wskazanie roku ustawia się naciskając przycisk (+) Lub (-).
Wyłączanie daty kalendarzowej
1. Naciśnij kilkakrotnie przycisk, aż zacznie migać pełna data kalendarza.
2. Wyświetlanie daty usuwa się, naciskając przycisk (-).
Wywołanie daty kalendarzowej
1. Naciśnij przycisk «MODE» tak często, aż pełny wyświetlacz daty kalendarzowej zacznie migać.
2. Wyświetlanie daty jest wywoływane przez naciśnięcie przycisku (+).
Gdy po naciśnięciu przycisku wyświetlacz przestanie migać, proces ustawiania i programowania czasu/daty kalendarzowej jest zakończony.
Naciskając przycisk SNESK, przy wyłączonym zapłonie, można na kilka sekund włączyć zegar cyfrowy z wyświetlaniem daty i licznikiem kilometrów.
Zegary radiowe
w trybie «sterowany radiowo zegar kwarcowy» na panelu wyświetlacza pojawi się symbol odbioru informacji radiowych (wieża radiowa z rozbieżnymi falami). W tym trybie nie ma możliwości ręcznej zmiany wskazania minut i daty.
W różnych strefach czasowych należy odpowiednio zmienić wyświetlanie zegara ręcznie.
Jeśli nie ma odpowiedniego sygnału radiowego przez trzy dni, zegarek automatycznie przełączy się na «zegarek kwarcowy». Jednocześnie zniknie wskazanie symbolu odbioru informacji radiowych. Jeśli potrzebujesz nowego ustawienia godziny i daty kalendarzowej, zapoznaj się z podrozdziałem Zegar cyfrowy z wyświetlaniem daty.
Oświetlenie przyrządów
1. Aby zwiększyć jasność tła, naciśnij przycisk (+).
2. Naciśnij przycisk, aby zmniejszyć jasność tła (-).
Fototranzystor zamontowany w desce rozdzielczej reguluje oświetlenie instrumentów (oświetlenie strzałek i łusek), oświetlenie konsoli środkowej i wyświetlacza.
Gdy światła są wyłączone, a zapłon włączony, instrumenty są podświetlone (strzałki i łuski). Wraz ze spadkiem jasności otaczającego tła jasność oświetlenia zestawu wskaźników jest automatycznie zmniejszana. Gdy jest mało światła otoczenia, oświetlenie jest całkowicie wyłączane. Ta funkcja przypomina kierowcy o konieczności włączenia świateł mijania w momencie, gdy jasność otaczającego tła maleje.
Prędkościomierz, licznik kilometrów i licznik kilometrów
Prędkościomierz
Prędkościomierz pokazuje prędkość.
Fragment deski rozdzielczej: licznik i licznik kilometrów, przycisk SPRAWDŹ
Wskazanie przebiegu jest wyświetlane w kilometrach (km). W niektórych modyfikacjach wskazanie jest wyświetlane w milach.
Całkowity licznik kilometrów (jest na dole)
Rejestruje całkowity przebieg pojazdu w kilometrach lub milach.
Drogomierz (jest na górze)
Rejestruje przebieg od ostatniego resetu. Pozwala mierzyć określone odcinki biegu. Wartość podziału miernika wynosi 100 m lub 1/10 mili. Resetowanie (ustawienie wartości zerowej) można to zrobić, naciskając przycisk resetowania.
Sygnalizacja awarii
Obecność usterki na desce rozdzielczej sygnalizowana jest przez wskazanie «dEF» na wyświetlaczu licznika kilometrów.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik działa tylko przy włączonym zapłonie.
Pojemność zbiornika paliwa podana jest w Specyfikacjach. Jeśli strzałka dotarła do pola rezerwy, na wyświetlaczu w zestawie wskaźników patrz Układ informacyjny kierowcy (fis) Zapala się symbol . Oznacza to, że w magazynie pozostaje około 8-10 litrów paliwa. Wskazanie tego symbolu przypomina o konieczności uzupełnienia paliwa.
Ostrzeżenie: nigdy nie zabraknie paliwa! Nieregularny dopływ paliwa może prowadzić do przerw w działaniu układu zapłonowego. W rezultacie niespalone paliwo dostanie się do układu wydechowego. Może to doprowadzić do przegrzania i uszkodzenia katalizatora
Przycisk SNESK
Przeznaczenie funkcjonalne przycisku SNESK:
Włączenie wskazania zegara cyfrowego, licznika i licznika kilometrów
Naciśnięcie przycisku SNESK przy wyłączonym zapłonie powoduje włączenie na kilka sekund wyświetlacza zegara cyfrowego z datą i wskazaniem przebiegu.
Włączanie funkcji systemu monitorowania usterek pojazdu (AutochekControl)
Przy włączonym zapłonie i podczas jazdy system automatycznego monitorowania usterek, patrz System informacyjny kierowcy (FIS) stale monitoruje niektóre funkcje i stan techniczny układów pojazdu.
Przy włączonym zapłonie funkcję systemu monitorowania usterek można również włączyć, naciskając przycisk SNESK. Sprawdzenie działania układu można przeprowadzić zarówno przy wyłączonym silniku, jak i przy pracującym silniku oraz przy prędkości nie większej niż 5 km/h.
Wyświetlanie instrukcji dla kierowcy
Gdy na wyświetlaczu miga symbol 1. stopnia pierwszeństwa, patrz System informacyjny kierowcy (FIS) lub gdy pojawi się wskazanie informujące o awarii lampek, patrz System informacyjny kierowcy (FIS), poprzez krótkie naciśnięcie przycisku SNESK można ponownie włączyć podświetlenie odpowiedniej instrukcji dla kierowcy.
Na przykład: Motor abstellen, Olstand prufen (zatrzymać silnik, sprawdzić poziom oleju). Wskazanie wyświetlacza gaśnie po około 5 sekundach.
Alarm prędkości
Naciskając przycisk SNESK podczas jazdy, można zaprogramować próg poziomu ostrzegania 1 urządzenia ostrzegającego o przekroczeniu prędkości, patrz rozdział System informacyjny kierowcy (FIS), «Poziom ostrzeżenia 1: funkcja». Próg poziomu ostrzegawczego 2* urządzenie ostrzegające o przekroczeniu prędkości, zob System informacyjny kierowcy (FIS), «Poziom ostrzeżenia 2: funkcja» zaprogramowane tylko przy wyłączonym zapłonie.
Wskazanie interwału konserwacji
Wskaźnik okresu międzyserwisowego przypomina o następnym serwisie.
Fragment deski rozdzielczej: wskazanie okresu konserwacji
Wskazanie konserwacji
Przez krótkie naciśnięcie przycisku (1) przy włączonym zapłonie wyświetlacz pokazuje liczbę kilometrów do najbliższego przeglądu. Wyjście sygnalizacji jest możliwe zarówno przy wyłączonym silniku, jak i przy pracującym silniku oraz przy prędkości nie większej niż 5 km/h. Wskazanie ilości kilometrów do przeglądu jest aktualizowane przy każdym włączeniu zapłonu - pierwszy raz po 500 km po resecie. Komunikat SERVICE IN——-KM—-TAGEN będzie wyświetlany na wyświetlaczu nowego pojazdu/pojazdu po konserwacji przez pierwsze 500 km.
Dotyczy to również pojazdów z «LongLifeservice».
Przypomnienie o konserwacji
Gdy do zbliżającej się konserwacji pozostało 2000 lub mniej kilometrów, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawia się:
SERVICE IN 2000 km—TAGEN
Po 5 sekundach wyświetlacz przełącza się w normalny tryb wyświetlania. Wskazanie liczby kilometrów do przeglądu jest aktualizowane przy każdym włączeniu zapłonu, aż do terminu przeglądu.
Termin konserwacji
Kiedy zbliża się termin następnej konserwacji, natychmiast po włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu pojawia się wskazanie «SERVICE!». Po 5 sekundach wyświetlacz przełącza się w normalny tryb wyświetlania.
Zresetuj do pozycji nowego odliczania wskazania
Wyłączyć zapłon.
Gdy przycisk jest wciśnięty (1) włączyć zapłon. Na wyświetlaczu pojawi się jeden z dwóch komunikatów: «SERVICE IN——-KM» Lub «SERVICE».
Naciśnij przycisk resetowania (2) aż na wyświetlaczu pojawi się «SERVICE IN——-KM—-TAGEN» Lub «SERVICE!».
Jeśli nie naciśniesz przycisku resetowania w ciągu 5 sekund, wyświetlacz powróci do normalnego wyświetlania.
Ostrzeżenie: Zresetuj wskazanie do nowej wartości dopiero po zakończeniu konserwacji. Inaczej nie będzie to prawdą.
Po odłączeniu akumulatora dane dotyczące okresów międzyobsługowych są zachowywane.
Jeśli występuje usterka 1. priorytetu (symbol czerwony) nie ma możliwości wywołania wskazania liczby kilometrów do przeglądu.
Przycisk reset
Przycisk reset «0.0», (2) ma następujący cel:
Resetowanie licznika kilometrów
Ustawienie licznika kilometrów na zero (szczyt) można to zrobić, naciskając przycisk resetowania.
Nowe odliczanie wyświetlacza interwału konserwacji
Odbywa się to poprzez naciśnięcie przycisku resetowania. W takim przypadku wskaźnik interwału konserwacji musi znajdować się w trybie resetowania.
Lampki kontrolne deski rozdzielczej
Lampki sygnalizacyjne wskazują stan niektórych funkcji/usterek.
Deska rozdzielcza: lampki kontrolne.
- Elektronika silnika
AIR
BAG - Systemy bezpieczeństwa
- Elektroniczna blokada antykradzieżowa
- Tempostat
— Kierunkowskazy przyczepy
- Urządzenie zapobiegające blokowaniu się hamulców (ABS)
- Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa
- Lewy kierunkowskaz
- System antypoślizgowy (ESP)
- Zużycie baterii
- Światła drogowe
- Światła postojowe
EPC - Zarządzanie silnikiem (alternatywnie z )
- Układ podgrzewania
- Awaria układu hamulcowego, zaciągnięty hamulec ręczny
- Prawy kierunkowskaz
Ostrzeżenie: Szereg funkcji jest monitorowanych przez system monitorowania usterek, patrz System informacyjny kierowcy (FIS). Naruszenia funkcjonalne są wyświetlane na wyświetlaczu deski rozdzielczej w postaci czerwonych symboli (priorytet 1 - niebezpieczeństwo) lub żółte symbole (priorytet 2 - ostrzeżenie).
Elektronika silnika
Lampka kontrolna wskazuje na awarię elektroniki silnika. Natychmiast zdiagnozuj i usuń przyczynę problemu.
Systemy bezpieczeństwa AIR BAG
Lampka kontrolna monitoruje działanie poduszek powietrznych i napinaczy pasów.
Lampka pilocka AIR BAG zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
System jest uszkodzony, jeśli lampka kontrolna AIR BAG nie gaśnie po włączeniu zapłonu lub świeci, miga podczas jazdy, a także nie świeci po włączeniu zapłonu.
Elektroniczny zamek antywłamaniowy
Lampka ostrzegawcza wskazuje komunikację między pojazdem a oryginalnym kluczykiem zapłonu.
Po włączeniu zapłonu automatycznie żądane są dane kluczyka pojazdu. Pozytywny wynik wymiany danych potwierdza krótkie zapalenie lampki kontrolnej .
W przypadku użycia nieoryginalnego kluczyka lampka kontrolna zaczyna migać przez długi czas. W takim przypadku pojazd nie może być eksploatowany, patrz Odryglowanie i zaryglowanie pojazdu.
Tempostat
Lampka kontrolna na desce rozdzielczej zapala się, gdy działa tempostat.
Kierunkowskazy przyczepy
Podczas jazdy z przyczepą lampka kontrolna miga razem z włączonymi kierunkowskazami.
Lampka kontrolna miga, gdy włączone są kierunkowskazy, jeśli przyczepa jest prawidłowo podłączona do pojazdu.
W przypadku awarii kierunkowskazu samego pojazdu lub przyczepy, lampka kontrolna nie miga.
System zapobiegania blokady kół (ABS)
Lampka kontrolna steruje funkcją ABS i elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego (EDS).
Lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu / podczas uruchamiania silnika i powinna zgasnąć po zakończeniu procesu automatycznego sterowania.
Urządzenie ABS jest uszkodzone, jeśli:
- Lampka kontrolna nie świeci się po włączeniu zapłonu.
- Lampka kontrolna nie gaśnie po kilku sekundach.
- Lampka kontrolna zapala się podczas jazdy.
W takim przypadku pojazd można wyhamować tylko za pomocą konwencjonalnego układu hamulcowego, tj. bez ABSu. Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową. Aby uzyskać więcej informacji na temat ABS, zob Cechy systemów operacyjnych i pomocniczych.
W przypadku usterki układu ABS zapala się lampka ostrzegawcza ESP.
Awaria całego układu hamulcowego
Jeśli lampka ostrzegawcza abs (przy zwolnionym hamulcu ręcznym), to w takim przypadku występuje awaria nie tylko funkcji kontroli abs, ale także nieprawidłowe działanie układu hamulcowego.
W przypadku nieprawidłowego działania układu hamulcowego na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej pojawia się symbol , patrz System informacyjny kierowcy (fis).
Awaria urządzenia elektronicznego blokowania mechanizmu różnicowego (EDS)
Urządzenie eds działa w połączeniu z abs. Awaria urządzenia eds sygnalizowana jest zapaleniem się lampki ostrzegawczej abs . Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową. Aby uzyskać więcej informacji na temat eds, zobacz Funkcje operacyjne i systemy wsparcia.
Przypomnienie o zapięciu pasów
Lampka kontrolna przypomina o niezapiętym pasie bezpieczeństwa.
Lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat pasów bezpieczeństwa, zob Systemy bezpieczeństwa.
Kierunkowskazy
Lampka kontrolna miga razem z dołączonymi kierunkowskazami.
W zależności od włączonych wskaźników miga lewa lampka kontrolna . Gdy włączone są światła awaryjne, obie lampki kontrolne kierunkowskazów migają jednocześnie.
Jeśli jeden z kierunkowskazów ulegnie awarii, lampka kontrolna miga dwa razy częściej.
Nie dotyczy to jazdy z przyczepą. W przypadku awarii któregokolwiek z kierunkowskazów samego pojazdu lub przyczepy, kierunkowskaz nie miga. Aby uzyskać więcej informacji na temat kierunkowskazów, zobacz Oświetlenie i widoczność.
Rozładowanie baterii
Lampka kontrolna sygnalizuje awarię generatora lub awarię wyposażenia elektrycznego pojazdu.
Lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, aby zademonstrować jego działanie i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeśli lampka zapala się, gdy samochód jest w ruchu, to z reguły nadal możesz jechać do najbliższej stacji paliw. Ponieważ jednak dochodzi do ciągłego rozładowywania akumulatora, należy wyłączyć wszystkie oprócz najbardziej niezbędnych odbiorników prądu.
Ostrzeżenie: Zapalenie się na desce rozdzielczej podczas jazdy dodatkowego symbolu sygnału (awaria układu chłodzenia), cm. System informacyjny kierowcy (FIS), wskazuje na awarię pompy wody układu chłodzenia – istnieje ryzyko uszkodzenia silnika! Zatrzymaj się natychmiast i wyłącz silnik.
Światła drogowe
Lampka kontrolna zapala się, gdy włączone są światła drogowe.
Lampka kontrolna zapala się, gdy włączone są światła drogowe lub gdy używany jest przerywany sygnał świetlny.
Aby uzyskać więcej informacji na temat świateł drogowych, patrz System informacyjny kierowcy (FIS).
Światła postojowe
Lampka kontrolna pali się na dołączonych pożarach parkingowych.
Lampka kontrolna świeci się, gdy włączone są światła postojowe.
Układ hamulcowy
Lampka ostrzegawcza miga, gdy poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski, układ ABS działa nieprawidłowo lub gdy zaciągnięto hamulec ręczny.
Jeśli lampka kontrolna miga (przy zwolnionym hamulcu ręcznym) zatrzymać się i sprawdzić poziom płynu hamulcowego patrz Wyjście i serwisowanie głowicy.
Jeśli abs zawiedzie, lampka ostrzegawcza abs .
Zaciągnięty hamulec ręczny
Lampka kontrolna zapala się również po zaciągnięciu hamulca ręcznego. Ponadto podczas jazdy przez ponad 3 sekundy z prędkością powyżej 5 km/h włącza się brzęczyk, a na wyświetlaczu pojawia się alarm, patrz Układ informacyjny kierowcy (fis).
Elektroniczny system antypoślizgowy (ESP)
Lampka kontrolna monitoruje działanie elektronicznego układu przeciwpoślizgowego.
Funkcje lampki kontrolnej:
- Lampka miga podczas jazdy, gdy działa układ ESP.
- Lampka zapala się w celu sprawdzenia działania po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około 2 sekundach.
- Lampka świeci się, gdy układ ESP działa nieprawidłowo.
- Lampka świeci się po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora.
- Lampka świeci się, gdy urządzenie ESP jest wyłączone.
- Lampka świeci się również w przypadku awarii ESP, ponieważ urządzenie ESP współpracuje z ABS.
Jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się natychmiast po uruchomieniu silnika, może nastąpić kontrolowane przez system wyłączenie układu ESP. W takim przypadku możesz włączyć ESP, wyłączając i włączając zapłon. Lampka gaśnie i urządzenie jest całkowicie gotowe do pracy.
Jeśli akumulator zostanie odłączony, a następnie ponownie podłączony, lampka kontrolna zaświeci się po włączeniu zapłonu. Aby lampa zgasła wystarczy krótki ruch w linii prostej.
Aby uzyskać więcej informacji na temat ESP, zob Cechy systemów operacyjnych i pomocniczych.
Samochody z silnikiem benzynowym
Kontrola mocy silnika EPC
Lampka kontrolna monitoruje system zarządzania silnikiem.
Lampka ostrzegawcza EPC (Electronic Power Control) zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, aby zademonstrować swoje działanie.
Ostrzeżenie: Jeśli lampka ostrzegawcza zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię systemu sterowania silnikiem. Niezwłocznie przeprowadzaj wymagane kontrole silnika.
Pojazdy z silnikiem Diesla
Układ wstępnego podgrzewania
Zapalenie się lampki kontrolnej wskazuje na wstępne rozgrzanie silnika. Uruchom silnik, gdy tylko lampka zgaśnie, patrz Cechy systemów operacyjnych i pomocniczych. Podczas uruchamiania ciepłego silnika, jak również przy temperaturze zewnętrznej powyżej +8°C, lampka kontrolna zapala się na około 1 sekundę.
Ostrzeżenie: Zapalenie się lampki ostrzegawczej układu podgrzewania podczas jazdy wskazuje na awarię systemu sterowania silnikiem. Silnik wymaga natychmiastowego przeglądu.
Przyczyną, dla której lampka kontrolna w ogóle się nie świeci po włączeniu zapłonu, może być awaria układu podgrzewania. Silnik trzeba sprawdzić.
Komentarze gości