2. Podnieś kanał zasysania powietrza (A). Aby to zrobić, usuń pasek (1), jeśli występuje, z uchwytu pochłaniacza oparów benzyny.
3. Odkręć 2 śruby (2) i wyjmij przedni kanał wlotu powietrza (W).
Silniki 1,6, 1,9, 2,5 l i 2,0 l (ALT)
1. Odkręć 2 śruby (1).
2. Wyjmij górną część filtra powietrza z uchwytu i przesuń ją w stronę silnika.
Silnik FSI 2,0 l AWA
1. Zdejmij wąż zasysający powietrze (4) i odłącz złącze (3).
2. Odkręć 2 śruby mocujące górną część filtra powietrza i wyjmij go.
Turbodoładowany silnik 1,8 l
1. Poluzuj zacisk węża (1) i odłącz przewód od zaworu pochłaniacza EVAP.
2. Odłącz przewód (3) i wykręć obie śruby (2).
3. Wyjąć górną część filtra powietrza z uchwytu i odrzucić w kierunku silnika.
Silnik 3,0 l
1. Zdejmij wąż zasysający powietrze (4) i odłącz złącze (3).
2. Wyjmij oba przewody paliwowe z uchwytu w górnej części filtra powietrza.
3. Odłącz wąż wlotu powietrza wtórnego (1).
4. Wykręć śruby (2).
5. Przechyl górną część filtra powietrza w stronę silnika, odłącz od dołu i wyciągnij górą.
Silnik 4,2 l
1. Zdejmij wąż zasysający powietrze (4) i odłącz złącze (3).
2. Odłącz przewód (1) i wykręć dwie śruby (2).
3. Wyjmij dwa przewody paliwowe z uchwytu w górnej części filtra powietrza i wyciągnij górną część do góry.
Wszystkie silniki
1. Wyjmij element filtrujący.
Instalacja
1. Przetrzyj szmatką obudowę filtra powietrza, w razie potrzeby przedmuchaj ją powietrzem.
Uwaga: Podczas przedmuchiwania powietrza przez filtr należy upewnić się, że zostały zmierzone masy powietrza oraz że rury wlotowe powietrza są zasłonięte czystymi szmatami.
2. Włóż nowy wkład filtra do obudowy filtra powietrza.
3. Dalsze operacje są wykonywane w odwrotnej kolejności do usuwania.
4. Silnik 3,0 l: Zamontować wąż doprowadzający powietrze wtórne z nowym o-ringiem i zabezpieczyć.
Komentarze gości