Wizualna kontrola stanu
1. Zdejmij górną pokrywę silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej osłony silnika / dolnej osłony komory silnika / ramy pomocniczej.
2. Zdejmij górną pokrywę paska zębatego, adres do Sekcji Demontaż i montaż paska rozrządu.
3. Sprawdzić pasek zębaty pod kątem następujących uszkodzeń:
- Pęknięcia, poprzeczne łzy.
- Wiązki (obudowa paska zębatego, gałąź napinająca).
- Wióry na obudowie paska zębatego.
- Luźność gałęzi napięcia.
- Klify powierzchniowe (skorupa z tworzywa sztucznego)
- Ślady oleju i smaru.
Uszkodzony pasek należy natychmiast wymienić (praca na stacji paliw).
Sprawdzenie napięcia paska napędowego pompy wtryskowej
Ostrzeżenie: Naprężenie paska rozrządu napędu wałka rozrządu nie musi być sprawdzane w ramach konserwacji, ponieważ pas jest napinany automatycznie przez rolkę.
1. Sprawdź, czy etykiety pasują (1) i (2) na rolce napinającej. Jeśli znaki się nie zgadzają, naciągnij pasek zębaty.
Napięcie paska zębatego
1. Poluzuj nakrętkę rolki napinacza za pomocą klucza oczkowego lub nasadowego, np. AUDI-3078 (1). W takim przypadku należy zabezpieczyć rolkę napinającą przed obracaniem się za pomocą klucza nasadowego.
2. Obróć rolkę napinającą kluczem nasadowym (2) przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (w kierunku strzałki na ilustracji) tak, że wskaźnik (3) na rolce napinającej znajdował się naprzeciwko oznaczenia (4). W tej pozycji dokręcić nakrętkę mocującą rolkę napinającą kluczem oczkowym lub głowicą momentem 36 Nm.
3. Ponownie załóż górną pokrywę paska zębatego, patrz rozdział Demontaż i montaż paska rozrządu.
4. Zamontować górną pokrywę silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej osłony silnika / dolnej osłony komory silnika / ramy pomocniczej.
Komentarze gości