Jeżeli pod pojazdem mają być wykonywane jakiekolwiek prace, pojazd musi być odpowiednio zabezpieczony. Użycie podnośnika pokładowego jest dozwolone tylko przy zmianie kół. Wykonywanie napraw i innych prac pod samochodem w tym przypadku jest zabronione. Zagrażający życiu!
Podnosić tylko niezaładowany pojazd. Zainstaluj wsporniki pod spodem.
Punkty podnoszenia i wsporniki podnośnika samochodowego
Na dolnej podłużnicy nadwozia znajdują się charakterystyczne miejsca wskazujące położenie przednich i tylnych gniazd do montażu podnośnika (strzałki na ilustracji). Każde koło odpowiada tylko jednemu gniazdu. Przeciskanie w innych miejscach jest zabronione. Odległość od gniazda podnośnika do odpowiedniego przedniego nadkola wynosi ok. 15 cm, a do tyłu ok. 25 cm.
Punkty podnoszenia i podpory podnośnika samochodowego.
Zamontuj podnośnik pod belką dolną i obracając rączką unieś jego łapę podnoszącą na taką wysokość, aby łapa znalazła się bezpośrednio pod pionowo umieszczoną krawędzią dźwigara.
Wyrównaj podnośnik tak, aby ramię podnoszące było krzywe (A) zakrywały krawędź drzewca i ruchomą piętę (W) oparł całą powierzchnię o podstawę.
Jacek.
Podnieś samochód, obracając uchwyt podnośnika, aż uszkodzone koło oderwie się od podłoża.
Pod koła pozostawione na ziemi podłóż kliny, aby uniemożliwić stoczenie się pojazdu. Nie polegaj na hamulcu postojowym. Podczas wykonywania niektórych napraw hamulec postojowy jest zwalniany.
Punkty odniesienia dla windy i windy garażowej
Ostrzeżenie: Aby zapobiec uszkodzeniu spodu pojazdu, należy użyć podkładek gumowych lub drewnianych. W żadnym wypadku nie należy podnosić samochodu, opierając się na jednostce napędowej, misce olejowej, przednim lub tylnym zawieszeniu, ponieważ. może to spowodować poważne uszkodzenia.
Punkty zaczepienia z przodu. Znajdują się one na wzmocnieniu pionowym belki dolnej na wysokości znaku pod podnośnik pokładowy. Wzmocnienie belki dolnej musi znajdować się pośrodku płyty podstawy windy.
Punkty zaczepienia z przodu.
Punkty wsparcia z tyłu. Znajduje się na pionowym wzmocnieniu belki dolnej w obszarze wybitego znaku (ilustracja strzałka) do gniazda planszowego. Wzmocnienie belki dolnej musi znajdować się pośrodku płyty podstawy windy.
Punkty wsparcia z tyłu.
Holowniczy
Pojazd można holować wyłącznie za pomocą specjalnie do tego celu przewidzianych zaczepów.
Wymagania muszą być spełnione «Zasady ruchu drogowego» w sprawie holowania.
Lina holownicza musi być elastyczna, aby nie uszkodzić obu pojazdów. Należy używać wyłącznie lin wykonanych z włókien syntetycznych lub podobnych elastycznych materiałów. Jednak bezpieczniej jest użyć haka holowniczego!
Należy zawsze uważać, aby nie występowało niedopuszczalnie wysokie napięcie, a jednocześnie nie występowały znaczne opory toczenia pojazdu.
Podczas holowania pojazdu na skraju drogi gruntowej zawsze istnieje ryzyko zjechania na pobocze.
Jeśli to możliwe, użyj akumulatora innego pojazdu do uruchomienia silnika przed próbą uruchomienia silnika przez holowanie — patrz odpowiedni rozdział.
Obaj kierowcy muszą być zaznajomieni z obsługą pojazdu podczas holowania zgodnie z poniższym opisem i mieć wystarczające doświadczenie. Niedoświadczeni kierowcy nie powinni siadać za kierownicą żadnego z pojazdów.
Podczas korzystania z liny holowniczej kierowca pojazdu holującego musi podczas ruszania i zmiany biegów szczególnie delikatnie zwolnić pedał sprzęgła.
Kierowca holowanego pojazdu musi upewnić się, że linka holownicza jest stale naprężona.
Oba pojazdy muszą mieć włączone światła zewnętrzne zgodnie z «zasady drogowe».
Zapłon musi być włączony aby kierownica się nie blokowała i można było włączyć kierunkowskaz, klakson, wycieraczki i spryskiwacze w razie potrzeby.
Wspomaganie napędu hamulca roboczego spełnia swoją funkcję tylko przy pracującym silniku, a więc przy wyłączonym silniku podczas hamowania konieczne jest znacznie mocniejsze wciśnięcie pedału hamulca.
Ponieważ wspomaganie kierownicy nie działa, gdy silnik nie pracuje, jest to konieczne przykładać większą siłę do kierownicy.
W przypadku braku oleju w pojeździe konieczne jest holowanie samochodu tylko z zawieszonymi kołami napędowymi.
Modele z AT i napędem na wszystkie koła: Zabrania się holowania samochodu z podniesionymi przednimi lub tylnymi kołami.
Modele z manualną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła: Jeżeli pojazd jest holowany z podniesionymi przednimi lub tylnymi kołami, prędkość holowania nie może przekraczać 50 km/h, a odległość holowania nie może przekraczać 50 km.
Modele z automatyczną skrzynią biegów
Przekręć kluczyk w stacyjce do położenia 2.
Przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «N».
Maksymalna prędkość holowania: 50 kilometrów na godzinę.
Maksymalny zasięg holowania: 50 km.
Nieprzestrzeganie maksymalnej prędkości lub zasięgu holowania może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.
Na duże odległości lub w przypadku uszkodzenia skrzyni biegów holowanie jest dozwolone tylko z rozłożonymi kołami napędowymi.
Podczas holowania z podniesioną przednią osią lub podczas sprawdzania hamulca postojowego na stanowisku kontrolnym, silnik musi być wyłączony. W przeciwnym razie z powodu aktywacji hamulców przez elektroniczny system przeciwpoślizgowy (ESP), nastąpi uszkodzenie hamulców tylnej osi.
Montaż liny/drążka holowniczego
Przednie ucho holownicze
Wyjmij ucho holownicze z zestawu narzędzi pojazdu, po lewej stronie otworu na koło zapasowe.
Zdejmij osłonę (1). Aby to zrobić, naciśnij kciuk w dół w obszarze stopy (2) i naciśnij lekko palcami u góry, zwalniając pokrywę (zaciski sprężynowe).
Wkręć oczko w gwintowany otwór, aż będzie dokręcone ręcznie, następnie włóż śrubokręt lub klucz do kół w oczko z boku i dokręć oczko.
Ostrzeżenie: Po zakończeniu holowania umieść ucho w zestawie narzędzi pojazdu.
Połącz pokrywę ze stopą (2) poniżej, naciśnij go od góry i w ten sposób zamocuj. Tylne ucho holownicze
Wykonanie 1: Wkręć tylne ucho holownicze w taki sam sposób jak przednie.
Wykonanie 2: Ucho holownicze przyspawane jest od spodu pod zderzakiem. Awaryjne uruchomienie samochodu przez holowanie
W modelach z AT - jest to niemożliwe.
Aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora, nie wolno uruchamiać samochodu z ciepłym silnikiem przez holowanie lub pchanie.
Najpierw spróbuj uruchomić silnik z akumulatora innego pojazdu.
Ostrzeżenie: modeli z AT nie można uruchamiać przez holowanie.
Modele z silnik benzynowy można holować w celu uruchomienia silnika na odległość nie więcej niż 50m, ponieważ w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Najpierw spróbuj uruchomić silnik z akumulatora innego pojazdu.
Ostrzeżenie: modeli z AT nie można uruchamiać przez holowanie.
Modele z silnik benzynowy można holować w celu uruchomienia silnika na odległość nie więcej niż 50m, ponieważ w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przed rozpoczęciem holowania włącz 2 lub 3 bieg, wciśnij i przytrzymaj pedał sprzęgła.
Włącz zapłon.
Powoli włącz sprzęgło, jeśli oba pojazdy zaczną się poruszać.
Gdy tylko silnik się uruchomi, wciśnij pedał sprzęgła i zredukuj bieg, aby nie wjechać w ciągnący pojazd.
Komentarze gości