Amortyzator
- 1 - Nakrętka, 25 Nm, samoblokujący, koniecznie wymienić
- 2 - wspornik amortyzatora
- 3 - Kompresja skoku bufora
- 4 - Osłona ochronna
- 5 - Amortyzator, zwróć uwagę na różnicę w działaniu podwozia
Wycofanie
Ostrzeżenie: Do demontażu amortyzatora wymagane jest specjalne narzędzie. SETKI AUDI używają w tym celu narzędzia do zaciskania VAG1752/1, adaptera VAG 1752/9 i uchwytu sprężyny VAG 1752/16.
1. Zaznacz strzałką na oponie kierunek obrotu koła. Poluzuj śruby koła. Podnieś i podeprzyj tył pojazdu i zdejmij koło.
2. Zdejmij sprężynę, patrz rozdział Demontaż i montaż sprężyny śrubowej.
3. Poluzuj nakrętkę (1) i wyjmij śrubę (okładka nie jest pokazana na załączonej ilustracji).
4. Wykręć śrubę (2).
Ostrzeżenie: Osłona koła nie jest zdejmowana.
5. Zdejmij amortyzator.
6. Podczas odkręcania i dokręcania nakrętek mocujących amortyzator, uważaj, aby drążek się nie obracał. HUNDRED AUDI używa do tego specjalnego narzędzia 3017A.
Instalacja
1. Zamontuj wspornik na amortyzatorze i zabezpiecz go nową nakrętką samozabezpieczającą z momentem obrotowym 25 Nm.
2. Dokręć śruby (2) za chwilę 36 Nm. Sprawdź położenie dolnego mocowania.
3. Najpierw dokręć dolną nakrętkę mocującą amortyzatora (1) za chwilę 30 nm.
4. Ponownie zamontuj sprężynę, patrz odpowiedni rozdział.
5. Obserwując kierunek obrotu koła, zamocuj tylne koło, opuść samochód na koła i dopiero wtedy dokręć śruby koła momentem 120 Nm.
Dokręcić dolną nakrętkę mocującą amortyzatora w następujący sposób:
1. Opuść samochód na koła.
2. Poluzuj dolne mocowanie amortyzatora.
3. Kilkakrotnie popchnij zawieszenie samochodu.
4. Dokręć nową nakrętkę (1) za chwilę 150 Nm a następnie obrócić o 90°.
Komentarze gości