Wycofanie
1. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego, odkręć przeciwnakrętkę, patrz rozdział Demontaż i montaż końcówki ciągu kierownicy.
2. Zdejmij osłonę drążka kierowniczego.
3. Otwórz zacisk i zacisk węża (strzałki) pokrywa ochronna.
4. Zdejmij pokrywę ochronną.
Ostrzeżenie: Jeśli obudowa była uszkodzona przez dłuższy czas, konsekwencją tego może być przedostanie się zanieczyszczeń do mechanizmu. Brud w połączeniu ze smarem działa jak pasta szmerglowa, niszcząc mechanizm kierowniczy. W takim przypadku, jak również w przypadku pojawienia się śladów rdzy na zębatce, konieczne jest przekazanie zębatki do naprawy (praca na stacji paliw).
Instalacja
1. Podczas zakładania osłony należy zwrócić uwagę, aby mała średnica osłony pasowała do rowka drążka kierowniczego oraz aby osłona się nie skręcała.
2. Użyj nowego zacisku i zacisku węża.
3. Załóż ponownie osłonę drążka kierowniczego.
4. Zamontować końcówkę drążka kierowniczego, patrz rozdział Demontaż i montaż końcówki ciągu kierownicy.
Komentarze gości