Na stacjach paliw układ hamulcowy jest zwykle wypełniony płynem, a powietrze jest z niego usuwane za pomocą specjalnego urządzenia.
Ostrzeżenie: Podczas korzystania z określonego urządzenia ciśnienie napełniania systemu nie powinno przekraczać 1 atm. Czynność tę można wykonać również bez wskazanego urządzenia. W takim przypadku powietrze z układu hamulcowego jest usuwane poprzez kołysanie pedałem hamulca, co wymaga pomocy asystenta.
Jeśli powietrze dostało się do pojedynczego cylindra hamulcowego, należy odpowietrzyć cały układ hamulcowy, a tym samym każdy cylinder hamulcowy. Jeśli wymieniany lub naprawiany jest tylko jeden zacisk, zwykle wystarczy odpowietrzenie odpowiedniego cylindra hamulcowego.
Uwaga dotycząca bezpieczeństwa
Jeśli jedna z komór zbiornika płynu hamulcowego jest całkowicie pusta (np. w przypadku nieszczelności w układzie hamulcowym lub gdy podczas odpowietrzania zapomnieliśmy dolać płynu do zbiorniczka), powietrze jest zasysane do układu, który dostaje się do pompy ABS. W takim przypadku powietrze z układu hamulcowego należy usunąć na stacji obsługi za pomocą specjalnego urządzenia.
Kolejność odpowietrzania: tylny prawy hamulec, tylny lewy hamulec, przedni prawy i przedni lewy hamulec oraz wysprzęglik sprzęgła.
Komentarze gości