Ostrzeżenie: Postępuj zgodnie z instrukcjami w sekcji Wymiana baterii.
2. Zdejmij okładzinę drzwi z tyłu, zwróć się do Sekcji Demontaż i montaż okładziny drzwi tylnej (kombi).
3. Odłącz złącza ogrzewania tylnej szyby i wycieraczki oraz pojedynczego zamka. Odłączyć przewód giętki spryskiwacza tylnej szyby.
Ostrzeżenie: W celu ułatwienia montażu konieczne jest zamocowanie na końcach przewodu sznurka, który po wyciągnięciu przewodów pozostaje w osłonie.
Przestroga: Przed wyjęciem amortyzatora gazowego upewnij się, że pomocnik przytrzyma tylną klapę. W przeciwnym razie drzwi mogą spaść, ponieważ nie może być utrzymywany przez tylko jeden tłumik.
4. Odłącz napełniony gazem ogranicznik u góry (1). Aby to zrobić, lekko unieś sprężynę ustalającą za pomocą śrubokręta (3) i usuń ogranicznik z trzpienia kulowego (2). Usuń drugi ogranicznik w ten sam sposób.
5. Zdejmij osłony zawiasów i prowadnicę kabla znajdującą się przy zawiasie.
6. Przy późniejszym montażu: Zaznacz pisakiem położenie zawiasów klapy tylnej.
7. Wykręć śruby (strzałki na załączonej ilustracji) po lewej i prawej stronie tylnej klapy.
8. Zdejmij drzwi z pomocą asystenta.
Instalacja
1. Zamontuj drzwi z pomocą asystenta na zawiasach. Jednocześnie ustaw stare drzwi zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.
2. Wkręć śruby po lewej i prawej stronie.
3. Umieść wypełniony gazem ogranicznik na przegubie kulowym i włóż pierścień zabezpieczający. Zainstaluj drugi ogranicznik w ten sam sposób.
4. Poluzuj zatrzask zamka, zamknij drzwi i wyreguluj je względem sąsiednich elementów.
5. Dokręć śruby momentem obrotowym 21Nm.
6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
7. Podłącz przewód ujemny (-) bateria.
Ostrzeżenie: Postępuj zgodnie z instrukcjami w sekcji Wymiana baterii.
Klapa tylna: sprawdź/wyreguluj
1. Sprawdzić luzy w parowaniu drzwi tyłu z sąsiednimi elementami korpusu. Szczeliny na całym obwodzie powinny być jednolite. Drzwi muszą być wyrównane z elementami bocznymi tylnej części nadwozia. Nad dachem drzwi nie powinny wystawać więcej niż 0,5 mm.
2. Poluzuj nakrętki (1) i (3) tak, że zatrzask zamka (2) można było przenieść.
Ostrzeżenie: stopa (strzałka na załączonej ilustracji) na zatrzaskach skierowanych do tyłu.
3. Zdejmij pokrywę (1) na lewym i prawym ograniczniku i wkręć śrubę regulacyjną (2), obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji «0».
4. Zamknąć drzwiczki i wcisnąć je na głębokość 2 mm w korpus. Otwórz drzwi i dokręć nakrętki 21Nm. Drzwi powinny się łatwo zamykać i nie mieć luzów. Sprawdź luki.
5. Wyreguluj położenie lewego i prawego ogranicznika tak, aby zamknięte drzwi nie miały luzu. Aby to zrobić, połóż trochę plasteliny na ogranicznikach i zamknij drzwi. Po odcisku plasteliny można ocenić, czy drzwi są prawidłowo wyregulowane
6. Umieść pokrywy na ogranicznikach.
Komentarze gości