- A - 3,5±0,5 mm
- B - 4,5±0,5 mm
- C - 0±1,0 mm
Ostrzeżenie: Klapa tylna musi być wyregulowana.
Sprawdź: Tylna klapa
1. Sprawdź luki w parowaniu tylnych drzwi. Szczeliny muszą być jednolite na całym obwodzie dopasowania do ciała.
- A - 4,5±0,5 mm
- B - 3,5±0,5 mm
- C - 0±1,0 mm
Ostrzeżenie: Klapa tylna musi być wyregulowana.
Modyfikacja
1. Poluzuj śruby ustalające blokady.
2. Regulacja drzwi w kierunku wzdłużnym: Poluzować śruby mocujące zawiasy (strzałki A) do słupka A (3) (tylna klapa: bagażnik (W) tak, że drzwi (2) z pętlami (1) mógł poruszać się w rowkach.
Ostrzeżenie: Niektóre śruby montażowe są dostępne tylko od wewnątrz. W tym celu należy najpierw zdjąć dolne wykończenie słupka A lub słupka B. Załączona ilustracja przedstawia dolny zawias przy zamkniętych drzwiach.
3. Regulacja drzwi w kierunku wzdłużnym: Ustawić drzwi zgodnie z podanymi luzami i dokręcić momentem śruby mocujące zawiasy 32 Nm.
4. Regulacja drzwi w kierunku poprzecznym, 1 krok: Poluzuj śruby mocujące zawiasy (strzałki B) aby można było przesuwać drzwi (2) z pętlami w rowkach. Wyrównaj drzwi tak, aby ich obrys zrównał się z sąsiednią zabudową. Dotyczy to przede wszystkim frontu drzwi. Z tyłu drzwi są regulowane za pomocą zamka zatrzaskowego. Śruby mocowania pętli dokręcają moment 32 Nm.
5. Regulacja drzwi w kierunku poprzecznym, 2 kroki: Z tyłu drzwi regulacja odbywa się za pomocą zaczepu zamka (1).
Etykiety ostrzegawcze (strzałki klimatyzacji) służy do regulacji bocznej, metka (strzałki b/d) do regulacji wysokości.
6. Poluzuj śruby (2) i przesuń blokadę zatrzasku. Ustaw zatrzask tak, aby drzwi były lekko wysunięte na zewnątrz.
7. Ostrożnie zamknij drzwi tak, aby zrównały się z sąsiednią karoserią, a zatrzask zamka prawidłowo zatrzasnął się w zamku.
8. Dokręć momentem śruby mocujące element ustalający blokady 25 Nm.
Komentarze gości