Położenie montażowe mechanizmu zmiany biegów: 1 - drążek dociskowy, 2 - drążek zmiany biegów (przód), 3 - dźwignia zmiany biegów. Strzałka A: ruch w celu wybrania biegu, strzałka B: ruch w celu wybrania biegu.
1. Włącz neutralny (wyłączyć transmisję).
2. Zdejmij głowicę kulową wraz z osłoną dźwigni zmiany biegów oraz osłoną konsoli środkowej.
3. Zdejmij górną pokrywę konsoli środkowej (strzałka).
osłona konsoli środkowej
4. Odblokuj część łączącą 1 w kierunku strzałki, zdejmij głowicę kulową do góry wraz z osłoną dźwigni zmiany biegów.
Odblokowanie części łączącej
5. Najpierw podnieś pokrywę 1 do góry w kierunku A, następnie wyciągnij ją w kierunku B, odkręć śruby (strzałki C) i wyciągnąć popielniczkę 2 z konsoli środkowej.
Wyciąganie pokrywy
6. Podciągnąć podkładkę tłumiącą 1 i osłonę dźwiękochłonną 2.
Podkładka tłumiąca i osłona dźwiękochłonna
7. Odkręć osłonę dźwiękochłonną osłony dźwigni zmiany biegów (strzałki). Aby móc opuścić obudowę należy odkręcić cztery nakrętki mocujące znajdujące się pod pokrywą.
Osłona dźwiękochłonna osłony dźwigni zmiany biegów
8. Zmierz odległość a między dwoma słupkami. Pomiar należy wykonać od środka jednego kołka do środka drugiego. Wartość nominalna wynosi 85 mm.
9. Jeśli wartość nominalna nie zostanie osiągnięta, wówczas wymaganą odległość a ustawia się w następujący sposób: Poluzuj śrubę (strzałka) drążek dociskowy. Tylny drążek zatrzymujący (w mechanizmie zmiany biegów) powinno być łatwe do przesuwania w przód iw tył na części przesuwnej. Przesuwając drążek, wyreguluj odległość a, a następnie dokręć śrubę momentem 25 Nm.
Odległość nominalna a wynosi 85 mm
10. Następnie poluzuj śrubę drążka zmiany biegów. Połączenie między drążkiem zmiany biegów a mechanizmem zmiany biegów musi być łatwe do przenoszenia.
Śruba paska zmiany biegów (wskazany strzałką)
11. Teraz wycentruj dźwignię zmiany biegów na dole, powinna znajdować się pośrodku łożyska kulkowego. Odległości między przegubem kulowym a dźwignią (strzałki) powinien być taki sam we wszystkich miejscach. Dźwignia powinna być pionowa, zabezpiecz ją w tej pozycji.
Centrowanie dźwigni zmiany biegów
12. Dokręć śrubę mocującą drążek zmiany biegów momentem 25 Nm. Podczas dokręcania pozycja drążka zmiany biegów powinna pozostać taka sama.
13. Po zamontowaniu osłon i główki dźwigni sprawdzić poprawność montażu. W położeniu neutralnym dźwignia powinna znajdować się w gałęzi dla 3. i 4. biegu. Przy wciśniętym pedale sprzęgła wszystkie biegi powinny zmieniać się z łatwością. Zwróć szczególną uwagę na blokadę biegu wstecznego. Dźwignia zmiany biegów musi niezależnie powrócić z gałęzi na 5. biegu do gałęzi na 3. i 4. biegu. Podczas zmiany biegów dźwignia nie może uderzać w osłonę konsoli środkowej.
Komentarze gości