wybierak biegów (Multitronic)
R (parking). W tej pozycji koło napędowe w mechanizmie różnicowym skrzyni biegów jest zablokowane. W tym celu specjalny ząb zazębia się z kołem, które znajduje się na kole zębatym mechanizmu różnicowego i jest wyposażone w krzywki. W tej pozycji koła są zablokowane i nie obracają się. Podczas parkowania wybierak należy ustawić w pozycji «R», - oczywiście można to zrobić na postoju samochodu. Aby wyjąć wybierak z tej pozycji, należy nacisnąć pedał hamulca.
R (wsteczny bieg). Gdy ten bieg jest włączony, pojazd musi być nieruchomy, a silnik musi pracować na biegu jałowym. Jeśli bieg wsteczny zostanie błędnie włączony podczas jazdy do przodu, zawór bezpieczeństwa zapobiega temu przełączeniu od określonej prędkości.
N (neutralna pozycja). W tej pozycji nie ma połączenia między silnikiem a kołami napędowymi. W przeciwieństwie do pozycji «R» w tym przypadku koła napędowe nie są zablokowane, ponieważ wszystkie sprzęgła są odłączone i żadna para kół nie jest utrzymywana. Aby wyjąć wybierak z tej pozycji, należy nacisnąć pedał hamulca.
D (Jednostka napędowa). W tym położeniu ciśnienie hydrauliczne jest przykładane do sprzęgła jazdy do przodu. Dzięki temu moment obrotowy silnika przekazywany jest na koła napędowe. Jeśli pojazd nieznacznie przesunie się do przodu, można temu zapobiec, lekko hamując. Podczas przyspieszania w tej pozycji zapewniona jest normalna praca na wszystkich etapach.
Blokada selektora. Aby ustawić wybierak w pozycji «R» Lub «R», a także przełączyć się z pozycji «R», należy nacisnąć przycisk blokady, przycisk ten znajduje się z boku wybieraka. Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy wybierak znajduje się w położeniu «R» Lub «N». Jeśli wybierak jest w pozycji «R» Lub «O», rozruch jest blokowany przez wyłącznik bezpieczeństwa na skrzyni biegów.
Blokada kluczyka zapłonu. Kluczyk zapłonu można wyjąć tylko wtedy, gdy wybierak znajduje się w położeniu parkowania P.
Komentarze gości