Wszystkie biegi do przodu w pięciobiegowej skrzyni biegów są w pełni zsynchronizowane, przełożenia poszczególnych stopni są dopasowane do odpowiedniej mocy silnika.
Przekładnie wytrzymują bardzo długo. Jeśli pomimo tego wystąpi usterka w skrzyni biegów, należy ją naprawić w warsztacie. Demontaż wału i przekładni wymaga specjalnych narzędzi i wiedzy. Nawet warsztaty z reguły wysyłają transmisje wymagające naprawy do specjalnych przedsiębiorstw.
Eliminuje wariator łańcucha piórkowego w skrzyni biegów Multitronic «efekt gumki», co jest typowe dla konwencjonalnych automatycznych skrzyń biegów
Pięciobiegowa skrzynia biegów: 1 - I stopień, 2 - II stopień, 3 - III stopień, 4 - IV stopień, 5 - V stopień, 6 - bieg wsteczny, 7 - obudowa skrzyni biegów, 8 - pokrywa, 9 - wał wejściowy, 10 - koło napędowe, 11 - łożysko kulkowe, 12 - mechanizm różnicowy, 13 i 14 - łożysko stożkowe.
Komentarze gości