W warsztatach powietrze z hydraulicznego napędu sprzęgła jest usuwane za pomocą specjalnego urządzenia. Przy pewnych umiejętnościach powietrze można usunąć niezależnie i bez dużych kosztów. Powietrze jest usuwane w taki sam sposób, jak z siłownika hamulca. Jednocześnie należy również przestrzegać zasad bezpieczeństwa przy obchodzeniu się z trującym płynem hamulcowym. Nigdy nie wysysaj płynu ustami przez wąż.
1. Zamontuj przód auta na suwnicy, zdejmij dolną osłonę silnika,
2. Sprawdź poziom we wspólnym zbiorniku z płynem hamulcowym, w razie potrzeby uzupełnij płyn do znaku maksimum.
3. Zdejmij zatyczkę z zaworu powietrza na cylindrze podrzędnym i jednym z hamulców przedniego koła, aby dokładnie wyczyścić zawory. Poluzuj zawór o około półtora obrotu.
4. Połącz oba zawory wężem.
5. Poproś asystenta o powolne naciśnięcie pedału hamulca. Po całkowitym wciśnięciu pedału zamknij zawór hamulca. Następnie możesz zwolnić pedał. W ten sposób przepompuj płyn hamulcowy z hamulca przedniego koła przez sprzęgło hydrauliczne. Nie naciskaj pedału zbyt mocno, w przeciwnym razie wąż może się ześlizgnąć.
6. Obserwuj poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, płyn nie powinien spaść poniżej znaku minimum.
7. Gdy w zbiorniku płynu hamulcowego przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza usunięte z hydraulicznego napędu sprzęgła, zamknij oba zawory i odłącz przewód. Napęd hydrauliczny został odpowietrzony.
8. Po odpowietrzeniu ponownie sprawdzić poziom cieczy w zbiorniku.
Komentarze gości