Jedną z części zespołu filtra oleju jest przełącznik oleju. W przypadku braku ciśnienia przełącznik jest otwarty, a po osiągnięciu ciśnienia włączenia zamyka się. Alarm ciśnienia oleju włącza się 10 sekund po włączeniu zapłonu. Opóźnienie włączenia wynosi 3 sekundy, opóźnienie wyłączenia wynosi około 5 sekund.
Po włączeniu zapłonu przy wyłączonym silniku kontrolka na desce rozdzielczej powinna zaświecić się na 3 sekundy, a następnie zgasnąć. Migające światło i brzęczyk ostrzegawczy włączają się, jeśli przełącznik oleju jest zamknięty przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku lub jeśli jest otwarty przy ponad 1500 obr./min. Gdy prędkość obrotowa silnika przekracza 5000 obr./min, lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona, nawet jeśli przełącznik jest zamknięty. Przy prędkości poniżej 5000 obr./min lampka ponownie gaśnie.
Jeśli przełącznik oleju otwiera się tylko na 0,3-3,0 sekundy przy prędkościach powyżej 1500 obr./min, informacja ta jest zapisywana w zespolonym procesorze wstawki tablicy rozdzielczej. Jeśli ten stan wystąpi trzykrotnie podczas pracy silnika, natychmiast włączy się alarm niskiego ciśnienia oleju, który nie wyłącza się nawet wtedy, gdy prędkość obrotowa silnika spadnie poniżej 1500 obr./min. Alarm włączy się, jeśli wyłącznik oleju zostanie zamknięty na dłużej niż 5 sekund przy prędkości powyżej 1500 obr./min, a także po wyłączeniu zapłonu.
Działanie przełącznika oleju i ciśnienie oleju można sprawdzić za pomocą próbnika ciśnienia oleju i testera LED. Aby to zrobić, wyjmij przełącznik oleju i wkręć go w urządzenie testowe, a zamiast przełącznika wkręć urządzenie w głowicę cylindrów.
Komentarze gości